BANJALUKA - Zvanični Zagreb do danas nije imenovao svoje članove u zajedničku komisiju koja treba da prati provođenje Sporazuma o graničnim prelazima između BiH i Hrvatske, potpisanog još u junu 2013. godine, zbog čega nije moguće izvršiti prekategorizaciju bilo kojeg graničnog prelaza.
Naime, sam sporazum je predvidio da u roku od 60 dana zajednička komisija održi prvu sjednicu, no od tada su prošle gotovo dvije godine a komisija, zbog hrvatske nezainteresiranosti, faktički još i ne postoji!
Ovi naizgled banalni razlozi administrativne prirode direktno se odražavaju na svakodnevni život desetina hiljada bh. građana koji žive i stanuju s jedne strane granice, a rade ili imaju privatne poslove i interese na drugoj, hrvatskoj strani.
S tim u vezi gotovo je nemoguće očekivati da pojedini prelazi za pogranični promet, poput Kozarske Dubice, Svilaja ili Čitluka, dobiju čak i privremeni status putničkih u vrijeme godišnjih odmora i pojačane frekvencije saobraćaja.
Miro Džakula, direktor Uprave za indirektno oporezivanje BiH i predsjedavajući Komisije za integrirano upravljanje granicama, ističe da BiH nema mogućnost sama da mijenja sporazum.
"Kao što znate, eventualna izmjena jednog takvog sporazuma ne može biti jednostrana, već bi BiH i Republika Hrvatska samo na bazi zajedničkog dogovora mogle izmijeniti postojeći sporazum u smislu prekategorizacije nekog od graničnih prijelaza između ove dvije zemlje", rekao je Džakula za "Nezavisne".
Već je, naime, nakupljeno veliko nezadovoljstvo u lokalnim sredinama, kojima je ovo pitanje od životne važnosti, na samo sa bh. strane, već i susjedne, zbog čega su u nekoliko navrata održavani i protesti.
To se, prevashodno, odnosi na prelaz Doljani - Metković, koji je ranije bio međunarodni prelaz za promet putnika i roba, a ulaskom Hrvatske u EU 1. jula 2013. je samo prelaz za međunarodni promet putnika. Slično je i sa lokacijom Gabela - Gabela polje, koji je do 1. jula 2013. bio granični prelaz za međunarodni promet putnika, a od tada ima status prelaza za pogranični promet.
Izmijenjene statuse u procesu kategorizacije dobili su i prelazi Kostajnica - Hrvatska Kostajnica, koji je ranije bio prelaz za međunarodni promet putnika, a sada je samo za pogranični promet, kao i Novi Grad - Dvor, koji je bio prelaz za međunarodni promet putnika i roba, a sada je samo za međunarodni promet putnika.
Tek je neznatan broj graničnih prelaza koji su dignuti na viši nivo, poput Ivanjica - Gornji Brgat, ili Osoje - Vinjani Gornji, no isto tako je činjenica da su ovo manje poznate i frekventne lokacije.
Zbog svega se postavlja pitanje kako će i hoće li uopće ovaj problem biti riješen do početka ovogodišnje sezone godišnjih odmora, kada Hrvatska, ali i BiH, očekuju desetine hiljada gostiju, ali i dolazak dijaspore. Prethodna sezona godišnjih odmora bila je faktički prva po novom režimu, ali je već bilo velikih problema.