BANJALUKA - Ukidanje Odluke o zabrani uvoza motornih vozila starijih od sedam godina, koje bi trebalo da bude realizovano do oktobra ove godine, još je neizvjesno, jer sistem homologacije nije uspostavljen (postupak provjere i potvrde usklađenosti vozila sa zahtjevima i propisima EU), a za privremeno rješenje se ne zna koje standarde treba zadovoljiti kako bi bio onemogućen uvoz "nesigurnih vozila".
Homologacija podrazumijeva provjeru vozila i njihovih važnih dijelova koji direktno ili indirektno utiču na životnu sredinu i bezbjednost putnika, kao što su motor, kočnice, buka, sigurnosni pojasevi itd.
Dragiša Mekić, pomoćnik ministra spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH, kaže da Odluka o zabrani uvoza vozila starijih od sedam godina mora biti ukinuta, ali se ne zna da li će do oktobra biti napravljen jasan plan za njeno ukidanje ili će se ići na neka privremena rješenja.
"U razgovoru smo s Evropskom komisijom i tražimo rješenje. Možda će samo njihov zahtjev biti pretvoren u jasan plan koji će dovesti do konačnog ukidanja te odluke ili će se ići na privremena rješenja i uspostavljanje standarda koji moraju biti ispunjeni kako bi vozilo moglo biti uvezeno", kazao je Mekić.
Evropska komisija pred vlasti BiH postavila je rok do kraja oktobra da bude ukinuta ova odluka, jer Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju i CEFTA ne dozvoljavaju nikakva ograničenja, osim u slučajevima kada postoji opasnost da zdravlje ljudi ili okoline budu ugroženi.
Mekić ističe da je što prije potrebno izabrati instituciju koja će sprovoditi Pravilnik o homologaciji vozila te da je Ministarstvo transporta i komunikacija raspisalo tender za izbor te institucije.
On naglašava da će možda, kao privremena odluka, biti uvedeno, kao i u Srbiji, da automobil mora imati evro tri ili evro četiri motor, a da će kasnije uspostavom homologacije biti definisani i ostali standardi.
U Ministarstvu komunikacija i transporta BiH kažu da je tender završen i da će se poslije sezone godišnjih odmora znati institucija koja će sprovoditi sistem homologacije.
"Ta institucija će morati dati jasan plan kako i na koji način uspostaviti sistem homologacije i nadamo se da će to da bude veoma brzo, jer smo mi jedina država u Evropi koja nema taj sistem", rekao je Dario Bušić, šef Odsjeka za drumski i željeznički transport u Ministarstvu komunikacija i transporta BiH.
On naglašava da će uvođenjem sistema homologacije biti nemoguće uvesti vozilo ili grupu vozila ukoliko nisu dobili potvrdu o homologaciji.
"Tada se neće moći uvoziti automobili iz Amerike ili Australije, što je sada praksa kod nas, koji su dosta jeftiniji i ne zadovoljavaju EU standarde", kaže Bašić.
Enver Muratović, šef Odsjeka za spoljnotrgovinsku politiku i strana ulaganja Ministarstva spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH, kaže da BiH još nije spremna da ukine ovu odluku, jer nisu stvoreni uslovi za tako nešto.
"Sumnjam da će ta odluka biti ukinuta do oktobra, jer BiH nije stvorila preduslove za tako nešto i svoje tehničke propise nije usaglasila sa propisima koji važe u zemljama Evrope. S obzirom da procedura uvođenja sistema homologacije zahtijeva duži period, treba razmatrati primjenu kratkoročnih mjera kao što je sistem oporezivanja ili uspostavljanje ekoloških standarda", rekao je Muratović.
On naglašava da je Ministarstvo spoljne trgovine i ekonomskih odnosa završilo svoj dio posla i da je sada sve na Ministarstvu komunikacija i transporta BiH, koje treba da izabere instituciju koja će sprovoditi sistem homologacije.
"Odluka mora biti ukinuta"
Darija Ramljak, šef Sektora za strategiju i politiku integracija Direkcije za evropske integracije BiH, kaže da je ukidanje Odluke o zabrani uvoza vozila starijih od sedam godina jedina odredba SSP koja nije ispunjena, u trgovinskom dijelu.
"Kada se gleda trgovinski dio sporazuma koji se odnosi na trgovinu, većinom je sproveden ili je u fazi sprovođenja, osim odluke o zabrani uvoza vozila starijih od sedam godina", kaže Ramljakova.
Ona naglašava da će ta odluka morati da bude ukinuta kako bi trgovinski dio SSP-a bio ispunjen.