BANJALUKA - Iako su na putevima FBiH "crne tačke", odnosno mjesta gdje se najčešće dešavaju saobraćajne nesreće, obilježene još prije četiri godine, u RS se taj proces očekuje tek za godinu.
Natalija Popadić, portparol Javnog preduzeća "Putevi RS", je kazala da bi opasne lokacije na putevima na području Banjaluke, trebalo da budu poznate do kraja ove godine, dok će se taj podatak za čitavu RS moći dobiti tek sredinom 2010. godine.
"Da bi bilo ustanovljeno gdje se češće, a gdje rjeđe dešavaju saobraćajne nesreće, potrebno je da prođe period posmatranja od oko tri godine. Naše preduzeće je tokom ranijih pilot projekata i projekata provedenih u saradnji s MUP-om RS, preuzelo podatke za teritoriju Policijske stanice za bezbjednost saobraćaja Banjaluka za 2006. i 2007. i 2008. godinu i od 2007. godine za čitavu RS", navela je Popadićeva.
Mirna Šoja, portparol Ministarstva unutrašnjih poslova RS, kazala je da je glavni uzrok kod najvećeg broja saobraćajnih nesreća u RS neprilagođena brzina, a uglavnom se događaju na magistralnim putevima.
"U prvih pet mjeseci ove godine u RS se dogodilo ukupno 3.901 saobraćajnih nesreća, što je 3,7 odsto manje nego u istom periodu prošle godine, a 58 lica je nastradalo, što je za četvoro više nego u istom periodu prošle godine", navela je Šoja.
U FBiH su studijom kojom je obuhvaćen period od 2000. do 2005. godine registrovane 33 "crne tačke" i 111 opasnih dionica na magistralnim cestama u Federaciji BiH.
Prema toj studiji, najviše crnih tačaka, oko 50 odsto, nalazi se na magistralnoj cesti M17, Doljani - Mostar - Sarajevo - Zenica.
Mersiha Imširović, stručni saradnik za pomoć na cesti u Bosanskohercegovačkom auto-moto klubu (BIHAMK), je kazala da bi na jesen trebalo da počne realizacija projekta kojim bi bile označene "crne tačke" na putevima u cijeloj BiH.
"Radi se o projektu međunarodne organizacije koja okuplja evropske moto-klubove 'Euro Rap', koja planira napraviti mapu evropskih puteva s obilježenim 'crnim tačkama' i opasnim dionicama", dodaje Imširovićeva.
Ona je navela da bi projekat trebalo da finansira Vlada FBiH i RS jer je takva praksa u svim zemljama u regionu i da se čeka odgovor od entitetskih vlada.
Milenko Jaćimović, predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja Banjaluka, je kazao da se saobraćajne nesreće u Banjaluci najčešće dešavaju na pet raskrsnica u gradu i dva bulevara, a da je najkritičnije naselje Nova Varoš.
On je kazao da se pored navedenih ulica saobraćajne nesreće vrlo često dešavaju i na bulevarima Živojina Mišića i Vojvode Bojovića.
Jaćimović je naveo da to što RS još nema definisane "crne tačke" iako ih imaju zemlje u okruženju, pa i FBiH, znači da stručne institucije u oblasti saobraćaja ne daju rezultate.
"One institucije koje gazduju putevima bi trebalo konstantno da vrše monitornig tih opasnih mjesta", kazao je Jaćimović.
Opasno mjesto, odsjek i dionica
Saša Jasnić, sekretar savjeta za bezbjednost saobraćaja RS, je kazao da je metodologijom identifikacije i sanacije opasnih mjesta na putevima RS, definisano opasno mjesto, opasan odsjek i opasna dionica puta.
''Opasno mjesto ili 'crna tačka' je dio puta na dionici od 300 metara gdje se desi više od šest saobraćajnih nezgoda u periodu posmatranja od tri godine, odnosno četiri saobraćajne nezgode istih karakteristika u istom periodu'', pojasnio je Jasnić.