SARAJEVO - Prilikom uvoza polovnih automobila u BiH zbog "rupe u zakonu" moguće je vozilo uvesti iz zemalja Evropske unije, a da se za njega na kraju ne plati porez na dodanu vrijednost (PDV) i carina.
Potvrdili su ovo neki trgovci automobilima, ali i važeće procedure Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH.
"Trik je da se iz inostranstva, obično iz zamalja EU, uvezu mali automobili koji su tamo koristile firme kao službena vozila za prevoz tereta. Ta vozila imaju samo dva sjedišta, a zadnja klupa je njima služila za prevoz stvari. Na carini se računaju kao teretni, te je manja carina, a moguće je na kraju godine i vratiti PDV. Kada automobili dođu u BiH, ugradi im se zadnje sjedište, nakon čega se preregistruju i normalno se prodaju kao putnički automobili", kazao je jedan trgovac automobilima koji je želio da ostane anoniman.
Prema podacima iu UIO, prilikom uvoza putničkih automobila carina iznosi 15 odsto, odnosno tri odsto ukoliko su uvezeni iz EU. Carina za teretna vozila je deset odsto od vrijednosti automobila, ukoliko vozilo nije iz EU, dok se ne naplaćuje nikakva carina za ovakva vozila ukoliko se uveze iz EU.
"Uz carinu plaća se i PDV u iznosu od 17 odsto. Kad je u pitanju nabavka teretnih vozila, svi obveznici koji se nalaze u sistemu PDV-a mogu za iznos plaćenog PDV-a prilikom nabavke teretnog motornog vozila umanjiti vlastitu poresku obavezu u periodu kada su izvršili nabavku. Sa druge strane, to nije moguće iskoristiti prilikom navake putničkih motornih vozila", kazao je Ratko Kovačević, glasnogovornik UIO.
Ukoliko je "teretni" automobil kupljen u Njemačkoj za 10.000 KM, trgovac neće platiti nikakvu carinu, nego 1.700 KM na ime PDV-a, ali će mu na kraju godine ovaj porez biti vraćen.
Troškovi preregistracije vozila, u zavisnosti od snage automobila, od teretnog u putničko iznose od 120 do 200 KM. Ugradnja zadnjih sjedišta je također povoljna jer se sjedišta mogu naći na auto-pijacama od 15 do 250 KM.
"Za golf 4 na auto-pijaci sam komplet sjedišta pronašao za 200 KM. Povrat PDV-a ne ide uvijek glatko. Potrebno je da se auto uveze preko firme i mora barem godinu biti u njenom vlasništvu, ako ništa drugo, ono bar u formalnom vlasništvu. To je malo komplikovano, ali isplati se za 17 odsto vrijednosti auta", kazao je sagovornik "Nezavisnih", istakavši da ne smatra da se prilikom ovakvog uvoza čini nešto nezakonito.
Kovačević nije bio upoznat sa ovakvim načinom uvoza automobila niti je mogao komentarisati da li se radi o prevari.
"Mi smo zaduženi za robu sve dok se ne ocarini i izvrši naplata poreza. Ukoliko ima nekih nezakonitosti prilikom kasnije preregistracije, za to su zadužene druge istražne agencije", kazao je Kovačević.