SARAJEVO, BANJALUKA - Linije horizontalne saobraćajne signalizacije na autoputu Sarajevo - Zenica nisu dovoljno kvalitetne jer se noću teško raspoznaju, tvrde autoprevoznici koji svakodnevno voze na toj liniji.
Velibor Peulić, predstavnik prevoznika i sekretar Udruženja prevoznika Međunarodni transport, pojašnjava da se često dešava da linije, i to ne samo na ovoj saobraćajnici, nisu adekvatno označene.
"Mi smo na to i ranije često ukazivali da uvoznici boje za farbanje puteva kupuju na bazi dekoracije, a ne na bazi njihovih svojstava", tvrdi on i navodi da se time ugrožava bezbjednost saobraćaja u BiH.
On je istakao da bi linije kojima se obilježavaju saobraćajnice trebalo da imaju četiri sloja, od kojih je jedan sloj fluorescentnih granulata koji noću "svijetle" kada se upale farovi automobila.
"Na nekim putevima u BiH imate linije od običnog kreča koje se odmah skidaju", navodi on.
Erdal Trhulj, direktor Direkcije za autoceste FBiH, kaže da je pri farbanju linija nanesen i propisani sloj s tačno propisanom retrorefleksijom i da se nakon svakog izvlačenja linija napravi zapisnik.
"Isti ljudi i iste firme koje farbaju ceste farbaju i autoputeve. Prvi put čujem da se neko žali na te linije. Sve procedure i zapisnici su provedneni onako kako je propisano i ako se ustanovi da nešto nije u redu, sloj se nanosi ponovo", pojašnjava on.
Prema njegovim riječima, ako bi to bilo i istina, ne radi se o namjernim propustima, jer, kako je naveo, na tome se ne može uštedjeti ništa posebno.
Peulić pak ističe da je problem što instituti koji se time bave nemaju jedinstvene standarde o kvalitetu saobraćajne signalizacije.
"Dok to ne popravimo, nećemo imati jasnu sliku o tome kako se obavlja obilježavanje i horizontalne i vertikalne signalizacije", navodi on.
Trhulj kaže da se izgradnja autoputa prema Zenici nastavlja prema planu i da će radovi na narednoj dionici krenuti početkom godine, a radovi na tri kilometra dugom tunelu prema Zenici na proljeće.