Neminovna znatna poskupljenja goriva

SARAJEVO Neminovna su znatna poskupljenja na benzinskim pumpama širom BiH ukoliko bude usvojen zakon o javnim putevima BiH, koji predviđa izdvajanje 25 odsto od maloprodajne cijene goriva.

Potvrdio je ovo juče Muhidin Alić, predsjednik Federalne sekcije distributera nafte, istakavši da povećanje nameta po litru goriva iziskuje nova poskupljenja nafte, ali i javnog prevoza, te ostalih proizvoda.

`Ukoliko država odluči da poveća bilo koju vrstu dažbina, distributeri moraju poskupjeti gorivo kako ne bi poslovali s gubitkom. Taman da je povećanje dažbina za jedan fening to se odražava na cijenu, a nakon toga i na budžet krajnjih potrošača, odnosno građane BiH`, kazao je Alić.

Branko Dokić, sad već bivši ministar transporta i komunikacija BiH, prošle sedmice kazao je da je u pripremi Nacrt zakona o javnim putevima, te da bi izdvajanjem 25 odsto iz cijene goriva u ovu svrhu poboljšali putne komunikacije u BiH.

Alić je odbacio Dokićeve procjene da distributeri imaju velike marže, zbog čega izdvajanje za javne puteve ne bi uticalo na poskupljenje goriva u maloprodaji.

`U BiH je slobodno formiranje cijena, ali one su manje-više ujednačene ukoliko poslujemo pod istim uslovima. Nema velikih marži kada se poštuju zakoni i plaća porez. Vlastima bi bilo bolje da se zapitaju kako je gorivo u Brčko distriktu jeftinije i do 20 feninga po litru. Očigledno je da se uvozi na crno, pa je čudno što niko od organa vlasti nije podržao zahtjev naše sekcije da se razmjenjuju podaci s drugim državama o prelasku goriva preko granice uz prateću dokumentaciju`, kaže Alić.

Tvrdi da na maloprodajnu cijenu u BiH utiču cijene goriva u rafinerijama iz kojih nabavljaju naftu i derivate, ali i porezi, carine, te taksa za putarine od 15 feninga koja se izdvaja od svakog litra prodatog goriva.

U Udruženju potrošača BiH kazali su da su cijene nafte najbolji pokazatelj kako ne postoji uređeno tržište u BiH, te da građani trpe zbog nepostojanja rezervi nafte i vlastite proizvodnje.

`Treba se samo sjetiti koliko puta su povećane cijene goriva, a koliko smanjene zbog promjena cijena na svjetskom tržištu. Kod nas distributeri formiraju cijene kako im padne na pamet i niko se ne trudi da to kontroliše jer potrošača niko ne štiti`, zaključio je Mesud Lakota, predstavnik Uduženja potrošača BiH.