SARAJEVO - Ni danas na sastanku ministara saobraćaja nije postignut dogovor kojom trasom kroz BiH bi trebalo da se gradi brza cesta Sarajevo - Beograd.
Denis Lasić, resorni federalni ministar, kazao je da su predočene dvije varijante buduće trase prihvatljive za Federaciju: jedna koja od Sarajeva vodi ka Beogradu preko Žepča, Tuzle, Brčkog i Bijeljine, a druga od Sarajeva preko Višegrada, ali da ta eventualna trasa ne zaobiđe područje Goražda.
Neđo Trninić, resorni ministar u Vladi RS, izjavio je da je putno povezivanje Sarajeva i Beograda najaktuelnija priča od Sarajeva prema Vardištu.
"To nije sporno nikome. Početna tačka jeste Sarajevo, a krajnja Vardište i imamo dvije varijante: kroz Republiku Srpsku od Sarajeva preko Pala, Rogatice, Sokoca, Višegrada do Vardišta, a druga je preko Mesića i Goražda", rekao je Trninić. On je dodao da nije bilo spremnosti da se dogovori konačno rješenje jer je neophodno to pitanje dići na viši nivo i doći do rješenja koja je varijanta prioritetna.
"Neću reći koja je bolja ili lošija s obzirom na to da su obje varijante dobre jer povezuju države, ljude, privrede i gradove. U ovom momentu nam nije ni bila namjera da definitivno dogovorimo", rekao je Trninić.
On je napomenuo da je trenutni stav Vlade RS vezano za rutu puta Sarajevo - Beograd planiran strateškim dokumentima, odnosno Prostornim planom i Strategijom transporta RS, koja je sastavni dio Strategije transporta BiH.
Ministri su se saglasili da bi na narednom sastanku, koji bi trebalo da se održi do 20. jula, s entitetskim premijerima i predsjedavajućim Vijeća ministara BiH mogao da bude postignut konačan dogovor.
Ismir Jusko, ministar prometa i komunikacija BiH, rekao je da će do sastanka s entitetskim premijerima i predsjedavajućim Vijeća ministara BiH definitivno biti pripremljena informacija s ovog sastanka, te da će u ovaj sastanak sa premijerima biti uključeni i predstavnici Evropske komisije koji prave projektnu dokumentaciju u vezi s ovom brzom cestom.
Insistiranje da budućem sastanku prisustvuju i entitetski premijeri Trninić je objasnio time da su entiteti vlasnici infrastrukture, pa je konačna odluka na njima budući da će oni vraćati kredite ako u turskom finansiranju projekta bude riječ o kreditnom novcu.
Budući da nije poznato s koliko novca i na koji način će Turska finansirati ovaj projekat, zvaničnim dopisom, kako je novinarima rekao Jusko, biće zatražena informacija o namjeravanom iznosu, te o detaljima da li će to biti kreditni novac ili grant. Istakao je da je od predstavnika Republike Turske dobio uvjeravanja da su spremni uložiti sredstva samo da BiH odredi trasu.