BANjALUKA - Ministarstvo saobraćaja i veza Republike Srpske /RS/ saopštilo je danas da u slučaju bojkota mašinovođa Željeznica RS nije riječ o "inaćenju države", kako je to ocijenio potpredsjednik RS Emil Vlajki u svojoj kolumni, već o dosljednom poštivanju pozitivnih zakonskih propisa.
Ministarstvo saobraćaja i veza RS naglašava da je potpredsjednik RS Emil Vlajki nedavno u kolumni pod naslovom "Dosta je neodgovornog i štetnog inaćenja", objavljenoj u dnevnim novinama "Fokus", iznio niz neistina i prijedloga koji narušavaju pozitivne pravne propise.
U saopštenju se navodi da Vlajki pokazuje da nije upoznat o situaciji u JP "Željeznice Republike Srpske" i da sudi na osnovu poliuistina, a ne na osnovu zvaničnih informacija koje su dostupne javnosti, a koje su, u više navrata, iznosili predstavnici Ministarstva saobraćaja i veza, uprave "Željeznica" i drugi zvaničnici Republike.
"Istina je da su mašinovođe, samoinicijativno i nezakonito obustavili rad, 10. oktobra i time nanijeli nesagledivu štetu privredi Republike Srpske, svom matičnom preduzeću i svim zaposlenima u `Željeznicama`", ističe se u saopštenju.
Ministarstvo saobraćaja i veza RS konstatuje da, iako je uprava "Željeznica" uspjela 12. oktobra da djelimično pokrene teretni saobraćaj, cjelokupna privreda, a posebno preduzeća koja zavise od transporta željeznicama, svakodnevno trpe velike gubitke, navodeći primjere Rudnika željezne rude "Mital arselor", Fabrika cijevi "Unis", Fabrika glinice "Birač".
"Država nije vršila represivne mjere, kako navodi gospodin Vlajki, već je asistencija MUP-a tražena od uprave `Željeznica` kako bi se omogućio nesmetan rad drugih radnika zaposlenih u `Željeznicama`. Mašinovođe, koje nezakonito bojkotuju rad, traže isplatu razlike u zaostatku dodatka na platu, koji se u stručnoj terminologiji naziva kilometar-čas, po cijeni od 2,4 KM. To znači da mašinovođe traže isplatu naknade koju im prethodna uprava preduzeća nije ni odobrila. Riječ je o stimulativnoj isplati koju mašinovođe traže čak i za period kada su radnici `Željeznica` bili u štrajku", navodi se u saopštenju.
Resorno ministarstvo podsjeća da je riječ o dva štrajka u ovoj godini koji su rezultirali dogovorom sa Vladom RS i koji su bili organizovani u zakonskim okvirima. Takođe, iz postignutog dogovora proistekla je obaveza uprave "Željeznica" da provede mjere finansijske konsolidacije ovog preduzeća, uključujući i racionalizaciju svih troškova, dakle, i troškova po osnovu plata.
"Zbog nesavjesnog bojkota rada, pokrenut je disciplinski postupak protiv mašinovođa. Inspekcija rada odmah, po obustavi rada, utvrdila je da je riječ o nezakonitom bojkotu mašinovođa, tako da se ti postupci ne mogu podvesti pod štrajk", navodi se u saopštenju.
Ministarstvo saobraćaja i veza RS dodaje da grupu mašinovođa koji protestuju, ne podržavaju ni drugi sindikati koji djeluju u okviru "Željeznica", te da zbog bojkota mašinovođa, posljedece trpi i oko tri hiljade drugih radnika zaposlenih u "Željeznicama".
"Poštujući namjeru gospodina Vlajkija da se, kao potpredsjednik Republike i javna ličnost, angažuje oko rješavanja bitnih društevnih pitanja, ipak, bilo bi bolje da se detaljnije informiše prije nego što javno iznese sud o stanju u `Željeznicama`", zaključuje se u saopštenju.
Vlaki je u kolumni "Dosta je neodgovornog i štetnog inaćenja", koju je 4. novembra objavio dnevni list "Fokus", naveo da su "mašinovođe i država stvarno pretjerali u njihovom inaćenju". "Da je država odmah na početku pristala da ispuni ono što je bilo zapisano u kolektivnom ugovoru u pogledu obaveza prema mašinovođama, isplatila bi oko milon maraka i stvar bi bila završena", mišljenja je Vlajki.