BANJALUKA - Pokretanje Rafinerije nafte u Brodu smanjiće spoljnotrgovinski deficit BiH, uvesti red na domaćem naftnom tržištu, pospješiti razvoj hemijske industrije i pojeftiniti najavljenu gradnju autoputeva, a brodski kolektiv od najvećeg gubitaša za nekoliko godina postati jedan od najznačajnijih izvoznika, ocjenjuju ekonomski eksperti i zvaničnici RS.
Početak rada brodske rafinerije omogućio je Savjet ministara BiH donošenjem Odluke o kvalitetu tečnih naftnih goriva, koja omogućava proizvodnju goriva sa nešto većim procentom sumpora dok kupac naftne industrije RS, ruska kompanija `Zarubežnjeft`, ne obavi remont postrojenja.
Milorad Dodik, predsjednik Vlade RS, izjavio je juče da ruska kompanija Vladi RS za državni kapital u Rafineriji nafte Brod, Rafineriji ulja Modriča i banjalučkom `Petrolu` treba da plati 110 miliona evra, a Fondu PIO RS deset miliona evra.
`U rekonstrukciju preduzeća treba da ulože 330 miliona evra i da obezbijede 42 miliona evra za izgradnju pruge Modriča - Brod i 72 miliona evra za vraćanje komercijalnih obaveza prema Rafineriji kako bi u narednih šest mjeseci započela rekonstrukcija i bila puštena u proizvodnju stara linija Rafinerije`, kazao je Dodik, podsjetivši da ukupna investicija u naftnu industriju RS dostiže blizu milijardu evra.
ULAGANJA
Ugovor sa ruskom kompanijom `NeftgazInKor`, koja posluje u sistemu `Zarubežnjeft`, o prodaji naftne industrije RS potpisan je krajem januara. Tim dokumentom `Zarubežnjeft` se obavezao da preradu sirove nafte u Rafineriji Brod podigne na 4,2 miliona tona godišnje, a proizvodnju ulja i maziva u Rafineriji ulja Modriča na 690.000 tona godišnje. Takođe, planirano je da `Zarubežnjeft` odmah obezbijedi obrtna sredstva za kupovinu 200.000 tona sirove nafte. Novi vlasnik Rafinerije će obezbijediti minimalno 350 miliona evra obrtnih sredstava za kupovinu nafte i sirovina.
Ugovor predviđa četvorogodišnja ulaganja u brodsku Rafineriju vrijedna 153 miliona, u modričku 35,2 miliona evra, a u `Petrol` oko 32 miliona evra. Ruska Vnešekonombank se obavezala da obezbijedi finansiranje kupovine i svih investicija u vezi s privatizacijom rafinerija i `Petrola`.
`Zarubežnjeft` se obavezao i da izgradi prugu od Rafinerije nafte u Brodu do Modriče i da je nakon izgradnje preda Vladi RS na korištenje bez naknade. Takođe, u periodu rekonstrukcije ova tri preduzeća neće biti otpuštanja radnika.
POČETAK REMONTA
Za realizaciju već potpisanog ugovora s Rusima, kazao je premijer RS, čeka se još saglasnost Konkurencijskog savjeta BiH.
Rajko Ubiparip, ministar privrede, energetike i razvoja RS, ocjenjuje da će se pokretanjem brodske Rafinerije urediti situacija na naftnom tržištu BiH i da će ruski partner i prije ugovorenih rokova početi da proizvodi gorivo po najvišim evropskim standardima.
Jovan Dobrić, predsjednik Nadzornog odbora Rafinerije nafte, kaže da su Rusi već popisali opremu i rezervne dijelove koje je neophodno nabaviti.
`Već su uspostavljeni kontakti sa svim ranijim dobavljačima opreme. Novi vlasnik neće biti dužan da raspisuje tender za kupovinu, što će ubrzati remont postrojenja. Za remont stare linije, kapaciteta 1,2 miliona tona, potrebno je oko 60 dana, dok će za rekonstrukciju nove linije, kapaciteta od oko tri miliona tona, biti potrebno oko godinu dana`, kaže Dobrić.
Danilo Broćilo, predsjednik Sindikata Rafinerije Brod, kazao je da je među radnicima ponovo zavladala euforija.
`Očekujem da će sad i Konkurencijski savjet brzo dati saglasnost, nakon čega bismo konačno mogli da počnemo da radimo. Radnici stalno zovu i pitaju da li se sutra počinje s radom`, kaže Broćilo.
POKRETANJE DRUGIH INDUSTRIJSKIH SEKTORA
Duško Bogdanović, direktor Sektora za makroekonomski sistem u Spoljnotrgovinskoj komori (STK) BiH, ocijenio je da će se pokretanjem Rafinerije omogućiti rad 50 do 60 malih i srednjih preduzeća u BiH iz metalnog sektora, transporta i uslužnih djelatnosti.
`Pokretanje proizvodnje u Rafineriji Brod značiće da će 1.500 zaposlenih u tom preduzeću početi da radi i da dobija redovne plate`, kazao je Bogdanović.
Indirektan efekat, kaže on, biće i smanjenje uvoza brojnih drugih komponenti koje koristi petrohemijska industrija u BiH.
`Rad Rafinerije najbolje će se osjetiti onog momenta kad krene izgradnja najavljene mreže autoputeva kroz RS i koridora 5C, jer je poznato da se pri takvim projektima drastično povećava potražnja za bitumenom, mazivima i naftnim derivatima. U Brodu su se prije rata proizvodili najbolji bitumeni u regionu i za njima je vladala velika potražnja i u zemljama zapadne Evrope`, izjavio je Bogdanović.
Posebno je apostrofirao da će se rad Rafinerije Brod drastično odraziti na smanjenje spoljnotrgovinskog deficita BiH i punjenje domaćih budžeta. On vjeruje da `Zarubežnjeft` preuzimanjem brodske Rafinerije namjerava da bude regionalni lider u prometu nafte i naftnih derivata, samim tim što želi da dostigne proizvodnju nafte od četiri miliona tona na godišnjem nivou.
`Očekuje se da će doći do izvoza u vrijednosti od oko 500 miliona KM`, kaže Bogdanović, navodeći da se može očekivati i smanjenje cijena goriva na domaćem tržištu.
Uvoz goriva
Prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje BiH, u BiH se najviše goriva uvozi iz Hrvatske. Zbog toga je nakon ulaska Rusa u naftni sektor BiH INA započela sa ubrzanom medernizacijom postrojenja rafinerija u Sisku i Rijeci u koje će biti uloženo 750 miliona evra kako bi one mogle da proizvode gorivo po evropskim standardima.
- Zemlja uvoza Uvoz u tonama
- Hrvatska 683.000
- Slovenija 174.000
- Mađarska 100.000
- Srbija 90.000
- Austrija 65.000
- Rumunija 20.000
- Bugarska 7.000
- Italija 6.000
- Ukupno 1.188.000