SARAJEVO - Ugovore za izradu glavnih projekata za 130 kilometara autoputa na koridoru 5c predstavnici Ministarstva prometa i komunikacija BiH juče su potpisali s Institutom građevinarstva Hrvatske (IGH) i IPSA institutom Sarajevo, te firmama "Karlo Loti" iz Rima i INOKSA Madrid.
Ugovori su potpisani za šest, od predviđenih sedam lotova. Ministar prometa i komunikacija Božo Ljubić je rekao da je rok za izradu 18 mjeseci, osim za obilaznicu Zenica, gdje je rok 30 mjeseci.
"Kroz izradu ove dokumentacije podići ćemo tehnološki nivo naših kompanija, pomoći razvoj zemlje. Računamo da će najmanje 500 bh. stručnjaka učestvovati u izradi dokumentacije", rekao je Ljubić.
Podsjetio je da je cijena za sedam ugovora 15,3 miliona eura, te da su sredstva osigurana iz dobiti telekom kompanija. Ljubić je objasnio da ugovor za lot 5 (dionicu Mostar Sjever - Mostar Jug), nije potpisan jer je jedan ponuđač uložio žalbu na izbor IGH i IPSA instituta, te se nada da će i ovaj ugovor uskoro biti potpisan.
"Ne može se desiti ono što se desilo sa sarajevskom obilaznicom, gdje zbog kašnjenja izrade glavnih projekata kasni i izgradnja, iako su kreditna sredstava osigurana", istakao je on. Ljubić je najavio da će za godinu i po početi gradnja nekih dionica, te da će ih graditi onaj ko ponudi najbolje uslove i garancije. Dodao je da se pregovara s nekim evropskim finansijskim institucijama zainteresovanim za finansiranje gradnje autoputa.
"Glavni projekti se rade za dionice za koje je, prema studiji opravdanosti, predviđena izgradnja u periodu od 2009. do 2012. godina. Da bismo ubrzali izradu, odlučili smo da 690 kilometara podijelimo na sedam dionica, tako da nekoliko timova konsultanata može istovremeno raditi", rekao je Ljubić.
Ešref Gačanin, direktor IPSA instituta, rekao je da je ovo ozbiljan korak u realizaciji izgradnje autoputa, te da dobra i blagovremena dokumentacija može riješiti probleme koji se mogu javiti u izgradnji.
Lotovi koji su dodijeljeni firmama
Konzorcij firmi IGH i IPSA institut, "Divel" Sarajevo, Institut za građevinarstvo Banjaluka, te Inženjerski projektni zavod i "Dalekovod" Zagreb, s velikim brojem podugovarača iz BiH i Hrvatske radiće glavne projekte za lotove 1, 3, 6 i 7. Projekte za lot 2 radiće firma "Karlo Loti", a za lot 4 konzorcij firmi INOKSA, "Energoinvest" Sarajevo i "TZI inženjering" Sarajevo.
Prva tri od sedam lotova odnose se na dionicu Svilaj - Doboj Jug dužine 63 kilometra, lot 4 je obilaznica Zenica dužine devet kilometara, dok se preostala tri lota odnose na dionicu Mostar Sjever - Bijača, dužine 57 kilometara.
Radić: Gradnja mosta Pelješac - kopno isplativa
Jure Radić, direktor IGH, smatra da je izgradnja mosta Pelješac - kopno isplativa, te da Hrvatska ima pravo i mogućnost da integriše svoj prostor. Dodao je da su u toku završni pripremni radovi uoči početka gradnje ovog mosta, te da će radovi na samom mostu biti vidljivi u sljedećih nekoliko mjeseci.