BANJALUKA - Ministarstvo saobraćaja i veza RS i rukovodstvo italijanske firme "Vidoni", koja izvodi radove na dijelu autoputa Banjaluka - Gradiška, dogovorili su se na jučerašnjem sastanku da će zajednički raditi na rješavanju svih problema kako bi taj autoput što prije bio završen.
Na sastanku u kampu ove italijanske firme u Aleksandrovcu je konstatovano da postoji niz problema koji su doveli do probijanja prvobitno planiranog roka završetka radova, predviđenog za 30. januar naredne godine, ali da sada nikome nije u interesu da se ide na arbitražu, što bi dodatno prolongiralo završetak radova.
Nedeljko Čubrilović, ministar saobraćaja i veza, izrazio je nezadovoljstvo što u mjesecima kada su postojali dobri meteorološki uslovi nije korišteno više građevinske operative kako bi radovi bili ubrzani.
Čubrilović je takođe istakao da se kišni period, kada se ne može raditi na trasi, mora iskoristiti kako bi bile otklonjene sve nejasnoće u vezi s projektom i učinjeni napori da bi gradnja bila ubrzana.
Sa druge strane, predstavnici "Vidonija" kao razloge za probijanje roka naveli su neriješen problem imovinskih odnosa kada su počeli sa izvođenjem radova, što je u startu prouzrokovalo zaostatak u odnosu na prvobitno planirani rok.
Đovani Bernandis, menadžer projekta ispred "Vidonija", kaže da je, što se tiče radova, zadovoljan, ali da im vremenski uslovi trenutno nedozvoljavaju da razvijaju u punoj mjeri svoje kapacitete.
On je najavio da će pružiti maksimum da do kraja septembra bude završen autoput na dionici koji oni grade.
Dušan Topić, direktor "Autoputeva RS", međutim i dalje smatra da je realan rok ljeto iduće godine, ali da će to zavisiti od toga koliko će izvođači pojačati svoje kapacitete na gradnji.
"Do određene mjere njihovi izgovori za kašnjenje imaju opravdanje, ali ipak u najvećoj mjeri razlog je njihovo nedovoljno angažovanje", kazao je Topić.
On je kazao da su izvođači formalno dostavili zahtjeve za produženje roka, ali da su oni vraćeni na doradu, dodajući da je u tim zahtjevima bilo nagovještaja za promjenu cijene izvođenje radova.
Topić je pojasnio da je moguća promjena cijena po više osnova, napominjući da mora tačno biti definisano šta je razlog za probijanje roka i da li ima razloga za povećanje cijene.
"To nas vraća na priču da li je za probijanje roka kriva eksproprijacija ili slabo angažovanje mehanizacije", kazao je Topić, ocjenjujući da bi najpogubnije bilo ići na arbitražu, što bi bio dug i skup proces.
Više od 30 kutija dokumentacije
Projektna dokumentacija za autoput Banjaluka - Doboj, koju je uradila hrvatska firma IGH, dostavljena je juče na reviziju Institutu za građevinarstvo Banjaluka.
Dušan Topić, direktor "Autoputeva RS", kazao je da je dokumentacija stigla u više od 30 kutija, koje teže više od 30 kilograma, i da će poslije revizije projekta uslijediti niz formalnosti koje su potrebne da bi bila obezbijeđena građevinska dozvola za autoput Banjaluka - Doboj.
Topić je kazao da će i pored toga što se radi o obimnoj dokumentaciji brzo ići revizija, pošto je Građevinski institut bio aktivno uključen u izradu projekta.