BANJALUKA - Radionica za održavanje šinskih vozila Banjaluka "Željeznica RS" (ŽRS), jedina ove vrste u BiH, otpočela je remont i održavanje putničkih vagona u skladu s oštrim pravilima Međunarodne željezničke unije, čiji su član i ŽRS.
Poslije prvog uspješnog generalnog remonta tri putnička vagona u banjalučkoj radionici juče je upriličena i test vožnja. Testiranje je uspješno obavljeno, a zatim je najavljen remont još sedam vagona, koji će, uz potpuno nove, biti uključeni u međunarodni saobraćaj.
Spasoje Andan, direktor Sekcije održavanja šinskih vozila Banjaluka, kaže da se remontom vagonima vijek produžava za još dvadesetak godina.
`Remontu kola za potrebe putničkog saobraćaja u vlastitoj radionici pristupilo se jer su uspostavom zajedničkog saobraćaja sa željeznicama iz susjednih zemalja kriterijumi za uvrštavanje kola u njihove vozove pooštreni. Takođe vršimo održavanje kola i za unutrašnji saobraćaj, koja imaju nivo opremljenosti za prevoz putnika propisan Zakonom o osnovama bezbjednosti u željezničkom saobraćaju`, kaže Andan dodajući da u radionici obavljaju i remont i održavanje građevinskih mašina namijenjenih održavanju željezničke infrastrukture.
Majstor Žika Pantić, koji na željeznici radi 26 godina, kaže da su spremni za sve vrste remonta.
`U prosjeku nam je za kompletan remont kola potrebno oko tri mjeseca. Radimo sve popravke na kolima, od elektrike, elektronike do mehanike i lakiranja`, kaže Pantić dodajući da radionica ima kadrovske potencijale, postrojenja i alate kojima može da vrši i održavanje kola za spavanje, ručavanje i kušet kola.
Banjalučka radionica održavanjem šinskih vozila bavi se od 1974. godine. Prije rata bila je glavni kapacitet za održavanje putničkih kola u BiH. Zato je registrovana u svim dokumentima Međunarodne željezničke unije, a s istim poslom, u nešto manjem obimu, nastavila je i poslije 1995. godine. Remont i održavanje teretnih vagona vrši se u Prijedoru, a lokomotiva u Doboju.