SARAJEVO - Mašinovođe "Željeznica FBiH" stupile su juče ujutro u generalni štrajk, zbog čega je željeznički saobraćaj u Federaciji BiH obustavljen.
Više stotina mašinovođa obustavilo je rad, nezadovoljni nepoštivanjem kolektivnog ugovora te najavljenog smanjenja plaća od 10 posto, a zatražilo je smjenu Izeta Mehinagića, pomoćnika federalnog ministra saobraćaja i komunikacija za željeznički saobraćaj, te Nadzornog odbora na čelu sa predsjednikom Pavom Bobanom.
Na željezničkim stanicama u Sarajevu, Zenici, Mostaru, Tuzli i Bihaću vozovi su juče stajali, a putnici, izuzev na međunarodnim i međuentitetskim linijama, nisu mogli otputovati na odredišta. Saglasno sporazumu o održavanju minimuma saobraćaja, dijelom su saobraćali i teretni vozovi za potrebe najvećih privrednih giganata.
Vernes Buljugija, predsjednik Sindikata mašinovođa FBiH, izvinjava se putnicima zbog obustave saobraćaja, ali kaže da su na ovakav korak mašinovođe primorane budući da platu nisu primili od aprila, te da gladuju.
Mašinovođe smatraju da su Nadzorni odbor i Izet Mehinagić isključivi krivci što novi pravilnik o radu, koji definiše njihova prava na zadovoljavajući način, nije usvojen.
"Dva puta smo davali saglasnost na taj pravilnik, Uprava je proceduru za njegovo donošenje odradila na vrijeme, ali Nadzorni odbor izbjegao je da ga usvoji", kazao je Vernes Buljugija, predsjednik Sindikata mašinovođa FBiH.
Dodaje da se mašinovođe za svoja prava, koja se takođe odnose i na izmirenje zaostalih plata i materijalnih troškova, usvajanje nove sistematizacije radnih mjesta, te provođenje plana za ublažavanje krize, traže još od marta ove godine, zbog čega su već jednom održali štrajk upozorenja.
Buljugija naglašava da od Uprave preduzeća u toku jučerašnjeg dana nije bilo spremnosti za prevazilaženje situacije, a za Ninoslava Lučića, izvršnog direktora za infrastrukturu, koji mijenja generalnog direktora Narcisa Džumhura dok je na godišnjem odmoru, kaže da se nije ni udostojio da prisustvuje prekjučerašnjim razgovorima.
Izet Mehinagić, pomoćnik federalnog ministra saobraćaja i komunikacija, smatra da je štrajk nelegalan.
"Rješenje je da se radi, a ne štrajkuje", kaže Mehinagić.
Naglašava da je zbog recesije posao u "Željeznicama FBiH" opao za 35 do 45 posto, što je otežalo finansijske prilike i redovnu isplatu plaća.
"Mašinovođe s pređenim kilometrima i toplim obrokom imaju mjesečnu plaću od 1.460 do 1.700 KM, a jedan manji broj od 1.150 do 1.350 KM. To nije razlog za štrajk. Takođe, traže 15 posto dodatka na uslove rada, dakle nove izdatke koje NO nije mogao prihvatiti", istakao je Mehinagić.
Kaže da pravilnik o radu postoji i da se po njemu isplaćuju plaće, a da je druga stvar što mašinovođe nisu zadovoljne nekim njegovim rješenjima. Nadzorni odbor, dodao je, prihvatio je stajališta većinskog sindikata, Sindikata željezničara na čelu sa Munirom Spahićem koji je protiv usvajanja novog pravilnika.
Mašinovođe, međutim, tvrde da je ovaj sindikat nelegalan jer nije registrovan, a podastrli su i platnu listu jednog mašinovođe čija plata iznosi 1.699 KM.
Komentar Sindikata željezničara i Munira Spahića nismo juče uspjeli dobiti.
Sud odlučuje o zabrani štrajka
Uprava "Željeznica FBiH" smatra štrajk mašinovođa nelegalnim, te je podnijela tužbu za njegovu zabranu. Ročište na Općinskom sudu u Sarajevu biće održano danas.
Iz Uprave takođe tvrde da su većinu zahtjeva radnika ispunili, te da postupaju u skladu sa zakonom.
Uvedene autobuske linije
S ciljem ublažavanja posljedica štrajka mašinovođa, Uprava "Željeznica FBiH" donijela je odluku da se prevoz putnika na relacijama Sarajevo - Doboj - Sarajevo, te Sarajevo - Ploče - Sarajevo obavlja autobusima.
"Dovoljan broj autobusa će za vrijeme štrajka saobraćati po redu vožnje otkazanih vozova", naveli su iz kompanije.