SARAJEVO, BANJALUKA - Stanje mostova u RS je nezadovoljavajuće, tvrde u "Putevima RS", dok u FBiH ističu da mostovi jesu stari, ali da su u dobrom stanju.
Prema studiji Svjetske banke, koja je objavljena u oktobru prošle godine i koja se odnosi na cijelu BiH, od 140 pregledanih mostova 68 ih predstvalja `ozbiljan bezbjednosni problem`.
Natalija Popadić, portparol preduzeća `Putevi RS`, koje se bavi upravljanjem i održavanjem mostova kojih u RS ima 705, kaže da je stanje nezadovoljavajuće uglavnom zbog posljedica ratnih dejstava u kojima je oko 30 većih, ključnih mostova bilo srušeno, a ostali mostovi su znatno oštećeni ili su totalno zapušteni.
Dodaje da su najugroženiji mostovi rešetkaste konstrukcije, poput mosta u banjalučkom naselju Karanovac na putu R414, dionica Karanovac - Mitrovići.
`Preko mosta u Karanovcu najčešće prelaze pretovareni kamioni koji ozbiljno ugrožavaju njegovu bezbjednost`, istakla je Popadićeva.
Naglašava da je za ovaj most pripremljena projektna dokumentacija i određena lokacija za novi most, te da je trenutno u fazi prikupljanje saglasnosti nadležnih ministarstava.
`U prilično lošem stanju je i most u Kulašima na putu R474, dionica Gornja Vijaka 2 - Razboj, gdje su zbog loših elemenata pristupnih puteva mostu i neprilagođene brzine vozača, česte saobraćajne nesreće, nerijetko sa smrtnim ishodom. I za ovaj most je pripremljena projektna dokumentacija i određeno novo mjesto i samo se čega potvrda resornog ministarstva`, kazala je Popadićeva. Ističe da u posebno ugroženu grupu mostova spada i 11 granični mostova.
`Granične mostove održavaju 'Putevi RS' sa susjednim državama po pola`, objasnila je Popadićeva.
Dodaje da ovi mostovi, naročito preko rijeke Save u Gradišci i Sremskoj Rači, imaju veliki obim saobraćaja, što ujedno znači i velika opterećenja.
Prema njenim riječima, `Putevi RS` su se u nekoliko navrata obraćali Državnoj graničnoj službi i carinskim graničnim službama da poštuju saobraćajni znak koji se nalazi neposredno na ulazu na most koji kaže da je dozvoljena udaljenost između dva kamiona na mostu 100 metara, ali od njih nisu dobili odgovor.
`U RS je od 2000. godine na ovamo napravljeno 35 novih mostova, a najstariji datiraju iz četrdesetih godina prošlog vijeka`, rekla je Popadićeva.
Amel Zilić, jedini inspektor za ceste u Inspekcijskoj upravi Federacije BiH, kaže da mostovi u FBiH jesu stari, ali su u dobrom stanju što potvrđuje činjenica da preko njih prelaze i dizalice teže od 50 tona.
`Niko ne može eksplicitno kazati da su dobri ili nisu jer su građeni davno, ali s obzirom da povremeno imamo vanredne terete, možemo reći da su u redu`, kazao je Zilić.
Federalna direkcija za ceste nadzire 450 mostova koji se nalaze na magistralnim cestama u FBiH.
Zbog godišnjih odmora ovih dana u Direkciji za ceste FBiH nije bilo nikoga ko bi mogao objasniti na kojim principima se biraju prioriteti za obnovu i sanaciju. Kako su kazali u ovoj direkciji, za održavanje cjelokupne mreže magistralnih cesta u FBiH godišnje se izdvaja između 30 i 50 miliona KM.
Mostove na cestama nižeg stepena značaja održavaju kantonalne direkcije za ceste ili opštinske vlasti.