BANJALUKA, SARAJEVO - Oko 160 mostova u BiH je u lošem stanju, podaci su koje smo dobili od nadležnih entitetskih institucija.
Od 703 mosta u Republici Srpskoj, 382, odnosno 54 odsto su u dobrom stanju, 281 ili 36 odsto u zadovoljavajućem, a njih 70, odnosno 10 odsto su u lošem stanju, kaže Natalija Popadić, portparol Javnog preduzeća "Putevi RS", koje se bavi upravljanjem i održavanjem mostova u RS.
Prema njenim riječima, u najlošijem stanju su mostovi rešetkaste konstrukcije, poput mosta u banjalučkom naselju Karanovac na putu R 414, na dionici Karanovac - Mitrovići.
"Preko mosta u Karanovcu najčešće prelaze pretovareni kamioni koji ozbiljno ugrožavaju bezbjednost mosta. Pripremljena je projektna dokumentacija i određena lokacija za novi most, a trenutno je u fazi prikupljanje saglasnosti nadležnih ministarstava", kazala je ona. Dodala je da je u sličnom stanju i most u Kulašima na putu R 474, na dionici Gornja Vijaka 2 - Razboj, te da je i u ovom slučaju urađena projektna dokumentacija za novi most.
Ističe da JP "Putevi RS" u sklopu svojih finansijskih mogućnosti radi na sanaciji i izgradnji mostova u RS.
"Takođe, kontinuirano pratimo stanje mostova, saniramo nedostatke i mostove antikorozivno zaštićujemo", navodi Popadićeva.
Istovremeno, za oko 20 odsto mostova u FBiH, od ukupno njih 465, neophodna je sanacija, a prema nekim evidencijama desetak njih je potrebno srušiti, kaže Bisera Karalić-Hromić, glavni inženjer za mostove u Direkciji za ceste FBiH.
"Za projekat sanacije i rekonstrukcije predviđeni su mostovi na magistralnom putu M18, na dionici Šićki Brod - Sarajevo, koji su dosta oštećeni. Također, postoji šest mostova na magistralnom putu Ustikolina - Trnovo. Na dionici Sanski Most - Ključ su dva jako stara mosta kojima je potrebna rekonstrukcija. Stopostotno oštećenje je i na mostu na dionici magistralnog puta Banjaluka - Jajce, a oštećeni su mostovi na dionici Čapljina - Gorica - granica Hrvatske, te dva mosta na dionici Ključ - Podbrdo - Livno - Šujica, dok je most u Goraždu također predviđen za rušenje", navodi ona.
Direkor Direkcije za ceste FBiH Ljubo Pravdić ističe da pojedine mostove moraju rušiti, jer ne mogu da podnesu velika opterećenja.
Njegove riječi potvrđuje i Boris Koboević, profesor na građevinskim fakultetima u Sarajevu i Mostaru.
"Mostovi u Federaciji su u prihvatljivom stanju, a s obzirom na to da je većina njih izgrađena nakon Drugog svjetskog rata zahtijevaju stalno održavanje. Postoji stalna tendencija povećanja opterećenja, koja utiče na sigurnost ovih mostova", kazao je Koboević.