BANJALUKA, SARAJEVO - Vožnja autobusima javnog gradskog i prigradskog prevoza tokom vrelih dana je kao boravak u pokretnim saunama, jer većina vozila nema klima-uređaje.
Da bi nekako pomogli "skuvanim" putnicima vozači često voze otvorenih vrata.
U vozilima Javnog preduzeća GRAS Sarajevo nema klima-uređaja, a u većini trolejbusa i novijih tramvaja nema prozora koji bi mogli biti otvoreni za vrijeme velikih vrućina. Veliki problem za putnike predstavlja i higijena u vozilima GRAS-a, ali i stara vozila koja su sve češće u kvaru.
"Ma, kakva klima, bilo bi dobro da imamo dovoljno vozila i da barem očiste one starudije u kojima nas voze", rekao je Smajo Delić, penzioner.
Za Sarajku Mirelu su najgore gužve, posebno kad je temperatura i do 35.
"Onda čekam prevoz po 15 minuta i kad stigne tramvaj ili trolejbus velike su gužve, a u vozilu bi mogli izmjeriti i 100 stepeni. O čistoći vozila ne treba ni govoriti", kaže Mirela.
Sarajlija Dario Lekić ističe da ga najviše nervira prevoz kombi busevima u prigradskim naseljima i da u njima čovjek može "zaraditi" najgoru bolest.
Od četiri prevoznika samo "Bočac turs" posjeduje autobuse sa klima-uređajima
"Klima-uređaja nema, otkud vam to, pitate gluposti, jedino što možete dobiti u vozilima GRAS-a u vrijeme paklenih vrućina je besplatna sauna. Zimi se smrzavate, a ljeti imate grijanje", negodovao je Rusmir Smajić.
Iz KJKP GRAS nismo juče uspjeli dobiti odgovor na upit koliko često čiste vozila i da li imaju klima-uređaje, ali smo iz ranijih upita koje smo slali ovom preduzeću dobili odgovor da vozila čiste svaki dan.
I dosta autobusa u Banjaluci nema klima-uređaje, pa će se i ovog ljeta putnici "kuvati", ali planova tako imaju za budući period. Dragoslav Mihajlović, direktor "Autoprevoza" Banjaluka, rekao je da ovo preduzeće do kraja godine planira uvesti klime u nekoliko autobusa.
"Uvođenje klima u autobuse gradskog prevoza nije rentabilno, ali mi ipak planiramo uvođenje", rekao je Mihajlović i naveo da je za uvođenje klima-uređaja najveći problem često otvaranje vrata na gradskim i prigradskim linijama.
Kako je kazao Milenko Šajić, portparol Administrativne službe grada Banjaluka, svi autobusi kojima se obavlja javni gradski prevoz moraju imati licencu, ali koja ne uključuje opremljenost autobusa klimom.
"Od četiri prevoznika samo 'Bočac turs' posjeduje tri autobusa u gradskom i tri autobusa u prigradskom saobraćaju opremljena klima-uređajima'', naveo je Šajić.
Jedna Banjalučanka, koja svakodnevno koristi usluge gradskog prevoza, govori da autobus u kojem je najčeće nije klimatizovan, iako saobraća jednom od najfrekfentijih linija od Lauša do autobsuke stanice.
''Nijedan autobus nema klimu, pa se neprijatno voziti u nečemu što je kao sauna'', kazala je ona.
Čekam prevoz po 15 minuta i kad stigne tramvaj ili trolejbus velike su gužve, a u vozilu bi mogli izmjeriti i 100 stepeni. O čistoći vozila ne treba ni govoriti, kaže Mirela iz Sarajeva
I vožnja autobusima u Hercegovini je, otkako su nastupile vrućine, prava "noćna" mora, a oni koji saobraćaju na gradskim linijama, posljednjih dana voze otvorenih vrata.
Kada je u pitanju javni prevoz u Mostaru za povezivanje grada zaslužna je tvrtka "Mostar bus", koja, između ostalog, posjeduje četiri autobusa opremljena klimom i sustavom za lakši ulaz i izlaz osoba sa invaliditetom.
Kako se vozači i putnici u autobusima koji nisu klimatizirani uspijevaju izboriti s novonastalim vrućinama jučer nismo uspjeli doznati, budući da nam se u firmi, kako je bio neradni dan, nitko nije javljao.
Što se tiče Zenice, Jusuf Borić, direktor preduzeća "Zenicatrans - prevoz putnika", rekao je da je više od 30 odsto autobusa ovog preduzeća opremljeno klimama.
"Autobusi sa rashladnim uređajima uglavnom saobraćaju na linijama na kojima imamo najveći broj putnika, što smo u prilici pratiti zahvaljujući beskontaktnim čip karticama i tehnologiji uvedenoj prije dvije godine", rekao je Borić i dodao da sredinom jula očekuju dolazak deset novih autobusa.
Savjeti ljekara
U Zavodu za hitnu medicinsku pomoć Kantona Sarajevo rekli su da za ovo doba godine i za ovakve vrućine nije neuobičajeno povećan broj pacijenata.
Dežurni ljekar Sakib Tuka ističe da nema mnogo hroničnih bolesnika koji traže njihovu pomoć, jer su i ti pacijenti već naučili kako da se ponašaju i kojih pravila da se pridržavaju kad su ovakve vreline u pitanju.
Hroničnim bolesnicima preporučuje se da u periodu od 12 do 17 sati ne izlaze vani, da uzimaju dovoljno tečnosti i svoju redovnu terapiju, a prema podacima Federalnog meteorološkog zavoda jučer je u Sarajevu u 14 sati izmjerena temperatura od 30 stupnjeva.