IVANICA - U Ivanici, naselju udaljenom svega nekoliko stotina metara od istoimenog graničnog prelaza Bosne i Hercegovine prema Republici Hrvatskoj, gradi se od jutra do večeri, u šta se uvjerila i ekipa Anadolu Agency (AA) koja je boravila u tom mjestašcu na krajnjem jugoistoku Hercegovine.
Na desetine građevinskih kompanija iz Bosne i Hercegovine i Hrvatske sa stotinama radnika angažovano je na izgradnji novog apartmanskog naselja, obnovi ranijih kuća uništenih u toku rata, ali i izgradnji novih. Cijeli prostor Ivanice je veliko gradilište.
Da je tako svjedoči i podatak da smo na Ivanici zatekli Irfana Jašarspahića, iz Kaknja, koji tu boravi mjesecima. U potrazi za poslom iz svoje srednje Bosne došao je u Ivanicu, u Hercegovinu, gdje mjesecima, kako veli, radeći prelazi "sa kuće na kuću". Važno je, veli Jašarspahić, da se radi, jer u njegovom rodnom kraju u srednjoj Bosni, posla nema. U Ivanici ima i za njega i za mnoge druge.
Ratne ruševine zamjenjuju luksuzne vile
Mjesto koje je prije rata imalo oko 300 objekata sada ih ima duplo više, a isto je i sa stanovništvom koje se uduplalo. Ivanica ima ured mjesne zajednice dobrovoljno vatrogasno društvo, područnu osnovnu školu, policijsku stanicu, prodavnicu, nekoliko ugostiteljskih objekata.
Ivanica je mjesto koje je već prozvano bosanskohercegovačkim "Beverly Hillsom", jer su u završnoj fazi izgradnje na desetine luksuznih vila i apartmana koji su veoma traženi. Zainteresovani kupci se već javljaju, ne samo iz Bosne i Hercegovine već i susjedne Hrvatske i Crne Gore, Srbije, ali i velikog broja država Evrope i svijeta.
Zašto je Ivanica posljednjih godina postala hit mjesto na kojem svako želi za sebe osigurati komadić zemlje? Jer se sa nje pruža pogled na Župu dubrovačku i Cavtat. Doslovno, s prozora i balkona velikog broja kuća pruža se nezaboravan pogled na Jadransko more.
Vlasnik objekta u Ivanici, u Bosni i Hercegovini, ima pogled u drugu državu - Hrvatsku i, praktično, na Evropsku uniju. Ispod Ivanice s lijeve strane u neposrednoj blizini su Kupari, Mlini, te Cavtat, najatraktivnija i najpoznatija turistička odredišta dubrovačkog zaleđa.
Naselje je udaljeno svega 6 kilometara od središta jadranskog bisera Dubrovnika. Sam grad je smješten sa desne strane i sa Ivanice se ne vidi, ali se pogledom može doseći Srđ, uzvisina iznad Dubrovnika, ispod kojeg je smješten dubrovački Stari Grad sa svojim čuvenim zidinama.
Ivanica je nekada bila u sastavu Opštine Trebinje, a po popisu stanovništva iz 1991. imala je 166 stanovnika, koji su većinom bili Srbi. Od Trebinja, nekadašnje opštine, a danas grada u sastavu Republike Srpske, udaljena je 20-ak kilometara.
Infrastruktura prioritet
Nakon potpisivanja Dejtonskog mirovnog sporazuma kojim je okončan rat u BiH, Ivanica je pripala novoosnovanoj Opštini Ravno, u FBiH. Od središta Ravnog udaljena je 50-ak kilometara i nalazi se na samom rubu istočnog dijela opštine, koja je, inače, i nastala izdvajanjem tog područja iz nekadašnje Opštine Trebinje.
Naselje je bilo uništeno u toku rata, intenzivniji povratak počeo je posljednjih godina prošlog vijeka (1999), a intenzivnija gradnja od 2005.-2006. godine. Međutim, kulminirala je posljednjih godina, prvenstveno zbog blizine Dubrovnika, u kojem je gotovo nemoguće naći neki stambeni objekat po prihvatljivijoj cijeni, kao i činjenice da se nalazi uz samu granicu sa Hrvatskom i EU, i blizu obala Jadranskog mora.
Cijena metra kvadratnog opštinskog zemljišta koje je u unutrašnjosti mjesta iznosi 40 KM (oko 20 evra), ali se teško može naći, dok se ono u privatnom posjedu sa pogledom na more penje do vrtoglavih 100 evra po metru kvadratnom. I njega se teško može naći, jer se uglavnom kupuju već završeni objekti ili oni koji su bili izgrađeni prije rata, a u toku sukoba devastirani.
O cijenama nekretnina u samoj Ivanici ne žele govoriti, jer je to kažu, isključivi dogovor između vlasnika i kupaca, odnosno odnosa ponude i potražnje. Ipak, u samom mjestu nisu rijetke table sa natpisima na kojim se naznačava da se objekat prodaje, a na nekim je istaknuta i cijena. Tako objekti u unutrašnjosti koštaju 980 evra po metru kvadratnom. Za one bliže moru cijene su i duplo, a na iznimnim lokacijama i troduplo veće.
Kada bi se riješilo pitanje infrastrukture, navodi u razgovoru za Anadolu Agency Pero Sredanović, potpredsjednik Opštinskog vijeća Ravno, koji inače živi u Ivanici, to mjesto bi tek onda doživjelo pravi procvat. Došlo bi do ekspanzije, ne samo u razvoju već i u zapošljavanju.
"Već duže godina sa lokalnim vlastima radimo na rješavanju pitanja vodosnabdijevanja. To je pitanje svih pitanja. Nadamo se da će se uspjeti to ubrzo riješiti sa Dubrovnikom, čiji je gradonačelnik izrazio spremnost da pomogne u dovođenju vodovoda iz tog grada u Hrvatskoj. Tada bi se riješilo pitanje i kanalizacije, ali i asfaltiranja puteva. To bi značilo da bi Ivanica tek onda bila još interesantnija za bavljenje turizmom i postala pravo turističko naselje", naglasio je Sredanović.
Turistički i zdravstveni raj
Stanovnici Ivanice, stalni ili povremeni, trenutno vodu skladište u rezervoare: dovlače je cisternama iz susjednog Trebinja ili sakupljaju kišnicu jer svaka kuća ima čatrnju za te namjene.
No, i sada, naprimjer ove godine u julu i augustu, na Ivanici se bilježio manjak smještajnih kapaciteta, jer su svi kreveti bili zauzeti. Jedna porodica iz Holandije postala je zaljubljenik u Ivanicu pa je umjesto godišnjeg odmora odlučila ostati cijelu zimu.
Ivanica je, navodi Sredanović, prije rata bila planirana kao zdravstveni centar za plućne bolesnike.
"Na tom lokalitetu se miješa planinska i morska klima. To pogoduje plućnim bolesnicima i asmatičarima; oni se tako dobro osjećaju na Ivanici da ne moraju uzimati ni terapiju. Blizina Dubrovnika i Trebinja čini lokalitet Ivanice ugodnim za smještaj sam od sebe", naglašava Sredanović.
I Danilo Mandegonja, koordinator za mjesnu zajednicu Ivanica, u razgovoru za AA naglašava problem infrastrukture kao onaj koji se treba što prije riješiti.
"Gradnja na Ivanici je počela prije rata, ali su objekti u toku sukoba uništeni. Poslije rata se intenzivnije počinje graditi 2005. na 2006. godinu. I prije smo imali veliki broj izgrađenih objekata ali se on sada udvostručio, kao i broj stanovnika u odnosu na prije rata. Kažu da smo postali bh. Beverli Hils. Imamo interesenata koji žele da kupe ili su već postali vlasnici objekata iz BiH, zemalja okruženja: Srbije, Hrvatske, Crne Gore, ali i cijele Evrope i svijeta. Cijene žemljišta i objekata zavise od pogleda: da li je u pitanju unutrašnjost ili onaj na more", navodi Mandegonja.
Osim što se na Ivanici grade novi objekti, ima i onih koji su i ranije postojali i još uvijek čekaju na obnovu. I za devastirane objekte ima zainteresovanih. Domaćini nam pokazuju kuću koja je prošle godine bila u ruševnom stanju. Dobila je novog vlasnika i sada je potpuno obnovljena i izgrađena.
Nema nezakonite gradnje
U Opštini Ravno vode brigu da na Ivanici bude sve u skladu sa propisima i nadaju se da će to mjesto, između ostalog, biti generator njihovog ubrzanog razvoja.
Predsjedavajuća Opštinskog vijeća Ravno Stana Burić istakla je u razgovoru za Anadolu Agency kako se inicijativa za izgradnju Ivanice kao turističko-ugostiteljskog kompleksa pojavila već samim osnivanjem opštine Ravno, 1998. godine, od kada se izgradnja na tom području prati u kontinuitetu.
"Ivanica se razvija sukladno našem prostornom planu, sukladno zakonskim propisima Bosne i Hercegovine, odnosno Federacije BiH, tako da na Ivanici nemamo nezakonite izgradnje. A, gradnja Ivanice, s obzirom da je ona na osam kilometara od Dubrovnika, interesantna je svim investitorima. Tako Ivanica kao naš lokalitet, naš gradić na jugu naše opštine ima kompletnu podršku Opštinskog vijeća", navodi Burićeva.
Ona je istakla kako je Opština Ravno preuzela prostorni plan Ivanice, jer je on rađen prije rata, još dok je tim područjem "gospodarila opština Trebinje".
"Ivanica će vući razvoj ovog jugoistočnog dijela Hercegovine tako da je i država već to prepoznala kroz otvaranje jednog graničnog prijelaza, koji je robni. Na Ivanici se razvijaju uslužne djelatnosti, a to je turizam i druge koje ne zagađuju taj prostor koji je kraški i nalazi se iznad Dubrovnika i rijeke dubrovačke. Mi takođe pratimo i zaštitu prirode", istakla je Burićeva.
Osim Ivanice, naglasila je da je u opštini Ravno planirano još nekoliko lokaliteta na kojem se planira izgradnja poslovno-stambenih objekata.
Razvojna šansa Ravnog
Sličnog stava je i Andrija Šimunović, načelnik Opštine Ravno. On je u razgovoru za Anadolu Agency istakao da je "shodno prostorno-planskoj dokumentaciji i ukupnim planovima razvoja opštine, južni dio opštine Ravno, širi prostor Ivanice planiran kao veći turističko-ugostiteljski kompleks".
"Tu su planirana turistička naselja sa luksuznim sadržajima: vilama i apartmanima, ali jednako tako i puno većim i sadržajnijim objektima. Na neki način to bi osiguralo razvoj opštine i upošljavanje i radna mjesta. Preduslov za bilo kakvu izgradnju je infrastruktura. Nažalost, danas je Ivanica, koju je opština Ravno naslijedila, poslije Dejtona bila sa veoma lošom infrastrukturom: nema ni vodoopskrbu ni odvodnju ni prometnu komunikaciju. Jedino ono što je do sada urađeno jeste elektro-mreža. Ono što sada opština Ravno intenzivno radi jeste rješavanje vodoopskrbe i odvodnje. To pokušavamo riješiti sa Hrvatskom, odnosno županijom i gradom Dubrovnikom, kako bismo osigurali minimalni preduslov za ljude koji gore žive i buduće projekte, ali jednako tako i zaštitu podzemlja - izvorišta Omble odakle se vrši vodoopskrba Grada Dubrovnika", naglasio je Šimunović.
On je izrazio nadu kako će projekat biti prepoznat i potpomognut od Bosne i Hercegovine i Hrvatske kako bi se riješio problem kao cjelina.
Čitav prostor Opštine Ravno od samog mjesta do Ivanice je udaljen 5 do 25 kilometara od mora cijelom dužinom i kao takav otvara, naglašava načelnik Šimunović, velike mogućnosti, počev od ruralnog razvoja - poljoprivrede i stočarstva.
"Nadam se da će to mnogi prepoznati kao potencijal za investicije. Imamo već ljudi koji su došli i ulažu, ali ja se nadam da će to biti u narednom periodu još intenzivnije", istakao je Šimunović.
Načelnik Opštne Ravno navodi da je nakon ulaska Hrvatske u EU i regulisanjem novog načina saobračćaja na graničnim prelazima intenziviran promet kroz prostor opštine te da je to razvojna šansa za sve pogranične opštine, pa tako i Ravno koja sa EU, odnosno Hrvatskom, graniči u dužini od oko 70 kilometara. U saradnji sa razvojnim agencijama nastoje stoga da se što kvalitetnije pripreme za apliciranje na projekte evropskih fondova.