Mnogi građani u BiH s pravom strahuju za svoje automobile, jer su krađe vozila jedan od najudarnijih vidova organizovanog kriminala, a bez svog omiljenog četvorotočkaša možete ostati i usred dana.
Anton Jekauc, doktor ekonomskih nauka iz Sarajeva, kaže da su mu automobil glof obijali čak pet puta.
"Najsigurnija zaštita za automobil je garaža. Dok nisam imao garažu, obili su mi golf pet puta. Sad vozim FIAT punto koji ima svoju zaštitu, međutim, to za profesionalce sigurno nije problem. Nikakva zaštita osim garaže ne pomaže", tvrdi on.
Iskustva sa kradljivcima automobila imao je i naš sagovornik iz sarajevskog naselja Stup koji je htio da ostane anoniman, ali je ispričao da je dva puta bio žrtva iznude novca za isti automobil.
"Prvi put su ga ukrali 1998. godine i platio sam otkupninu. Drugi put su mi isti automobil golf 'dvojku' ukrali na Ilidži. Nazvali su me na mobilni telefon, što me iznenadilo, jer nisam znao otkud im broj. Tražili su mi 4.500 KM. Nisam htio pristati jer za taj novac mogu kupiti nov automobil i onda su mi spustili cijenu na 2.000 KM", kaže naš sagovornik.
Dodaje da je dogovor bio da na planini Trebević, na jednoj krivini pored ceste u kesi ostavi novac i da sačeka negdje dok mu se neko ne javi na mobilni telefon.
"Uskoro su me nazvali i rekli da me automobil čeka kod zatvora 'Kula' u Istočnom Sarajevu. Otišao sam po automobil i našao ga na dogovorenom mjestu. Ubrzo sam ga i prodao. Ovaj put nisam ni kontaktirao policiju, jer nije imalo smisla. Uvjeren sam da su mi automobil ukrale osobe sa Ilidže koje su povezane s lopovima iz Istočnog Sarajeva", priča ovaj Sarajlija.
Da su krađe automobila u Bosni i Hercegovini posljednjih godina u porastu, a vrijednost otuđenih vozila svake godine mjeri se u milionima eura, potvrđeno je u Ministarstvu sigurnosti BiH.
Prema podacima entitetskih policija, prošle godine u cijeloj državi ukradeno je 2.146 automobila, a u prvih devet mjeseci ove godine oko 1.300 vozila. U Federaciji BiH otuđeno je 1.094 vozila, a u Republici Srspkoj oko 200 automobila.
Ukradena vozila često završe na auto-otpadima
Ljiljana Trišić, pomoćnik ministra sigurnosti BiH, ističe da krađa vozila, uz organizovanu trgovinu narkoticima, pranje novca i trgovinu oružjem, predstavlja jedan od najozbiljnijih vidova organizovanog kriminala u BiH. Najviše automobila ukradeno je u Sarajevu i Banjaluci.
Dragan Mioković, portparol MUP-a Kantona Sarajevo, kaže da je samo u ovom kantonu u prvih devet mjeseci ukradeno 629 vozila, od čega su 242 vozila pronađena i vraćena vlasnicima.
"Policija je pronašla 88 vozila, 55 vozila je vraćeno uz novčanu naknadu, a 99 vozila vlasnici su sami pronašli. Zbog postojanja osnova sumnje da su učestvovala u izvršenju teških krađa motornih vozila, nadležnom tužilaštvu su podneseni službeni izvještaji protiv 62 lica", navodi Mioković.
Najčešće su na meti kriminalaca golfovi, pasati, mercedesi, džete, venta i audi vozila, pa vlasnici ovih automobila imaju pojačan razlog za strah.
Zoran Stanišljević, načelnik Centra javne bezbjednosti Banjaluka, kaže da je u jedanaest mjeseci ove godine na području Banjaluke prijavljeno 148 teških krađa automobila, dok je u istom periodu prošle godine otuđeno 186 vozila.
"Od ukupnih 146 otuđenih automobila, ove godine pronađena su 44, dok su, takođe u ovoj godini, pripadnici CJB Banjaluka ukupno pronašli i oduzeli 160 automobila ukradenih u BiH i u inostranstvu za koje je utvrđeno da su registrovani na osnovu falsifikovane dokumentacije. Ukradena vozila jednim dijelom distribuiraju se na auto-otpadima u BiH, gdje se rastavljaju na dijelove, a jedan dio vozila se na osnovu falksikovane šasije i dokumentacije odvozi u inostranstvo", naglašava Stanišljević.
Mišel Krajišnik, inspektor u sektoru Krim-policije MUP-a RS, tvrdi da se ove godine u ovom entitetu bilježi blagi pad broja ukradenih vozila.
"Tome je najviše doprinijelo razbijanje grupe kriminalaca u Trebinju ove godine koja se bavila i preprodajom droge i iznudom novca za ukradene automobile. Automobili uglavnom zavrašavaju na auto-otpadima. Tako smo u saradnji sa policijom iz Federacije BiH na području Zenice i Tuzle u preduzećima za auto-otpad pronašli više ukradenih automobila i uhapsili kriminalce", kaže Krajišnik.
Lopovi iznuđuju novac od vlasnika
Navodi da se krađom automobila u ovom entitetu uglavnom bave povratnici kriminalu.
"Postoje kriminalci koji se, nakon što izađu iz zatvora, vrate svom poslu i tad poraste broj ukradenih vozila i zbog toga policija prati te osobe. Najviše je krađa u Banjaluci, jer je najveći grad. Međutim, mi smo pronalazili i automobile iz drugih zemalja, pa čak i iz Afrike. Ovaj vid kriminala se ne može iskorijeniti, ali se može suzbiti", kaže Krajišnik.
U Ministarstvu bezbjednosti BiH ističu da su sve učestalije i pojave iznuđivanja novca od vlasnika vozila, što je teško kontrolisati, otkrivati ili dokumentovati.
"Ukoliko su lopovi odlučili da vozilo vrate vlasniku, za otkup traže od 2.000 do 2.500 KM. Oštećeni u većini slučajeva ne žele iznudu prijaviti policiji zbog straha da će biti žrtve lopova, čak i podmetanja eksplozivnih naprava pod automobil", navode u Ministarstvu bezbjednosti BiH.
Međunarodna auto-mafija
Dragan Mioković smatra da su teške krađe motornih vozila na području Kantona Sarajeva već odavno poprimile oblik organizovanog kriminala.
"Vršenjem ovih krivičnih djela bave se dobro organizovane i uvezane grupe kriminalaca iz oba entieta, specijalista za ovu vrstu kriminala. MUP KS u saradnji s kolegama iz CJB Istočno Sarajevo identifikovao je više zasebnih skupina kriminogenih lica koje su zasebno procesuirane zbog osnova sumnje da su se ovom vrstom krivičnih djela bavili udruženi u zločinačku organizaciju", kaže Mioković.
Objašnjava da se vozila otuđena na području Kantona Sarajevo u najvećem broju prebacuju na područje RS, s tim da postoje kanali za njihovo prebacivanje prema zapadnoj Hercegovini.
"Obično skupa vozila za koja kriminalci ne zatraže otkup od vlasnika, nakon što se za ista izradi falsikovana prateća dokumentacija, prebacuju se na područje Republike Srbije, Crne Gore, kao i Kosova, gdje se prodaju poznatom kupcu. Starija i manje vrijedna vozila se nerijetko prodaju vlasnicima auto-otpada na području čitave BiH", objašnjava Mioković.
Ljiljana Trišić kaže da su kriminalne grupe iz BiH uglavnom dio međunarodne auto-mafije.
"Kriminalci sarađuju i oni nemaju nikakvih barijera. U Federaciji BiH trenutno se vode predmeti protiv 52 lica optužena za auto-kriminal, u Republici Srpskoj protiv 43 i Brčko distriktu protiv 69. Uočeno je i da su otkriveni izvršioci krađa automobila istovremeno počinioci i drugih krivičnih djela, posjedovanja opojnih droga, ilegalnog oružja i slično", navodi Trišićeva.
Ističe da su u više od 90 odsto izvršenih pljački banaka i transporta novca izvršioci koristili ukradena vozila.
Na koji način suzbiti krađe
Robert Cvrtak, portparol Federalne uprave policije, kaže da su ukradeni automobili koji su korišteni u pljačkama materijalni dokazi na sudu i da naknadno budu vraćeni vlasnicima.
"Ti automobili su tada u vlasništvu suda i tretiraju se kao materijalni dokazi. Vlasnicima budu vraćeni u toku sudskog postupka ili nakon sudskog postupka", dodaje Cvrtak.
Trišićeva kaže da značajan bezbjednosni problem u ovoj vrsti kriminala predstavlja slaba i neredovna kontrola preduzeća koja se bave otkupom auto-dijelova, auto-otpada i polovnih vozila, te propusti u njihovoj registraciji.
"Čak 264 takva preduzeća nalaze se u pograničnom pojasu BiH, gdje je mogućnost međuentitetskog i međudržavnog graničnog šverca veća. O uvezanosti preduzeća koja se bave otkupom auto-dijelova i auto-otpada u BiH govori podatak da su neki od automobila ukradenih u Istočnom Sarajevu nađeni u Trebinju, a vozila ukradena u Bijeljini i Zenici isječena i prodana u Livnu", navodi Trišićeva.
Dodaje da je u cilju suzbijanja ovog kriminala ovo ministarstvo zajedno sa policijskim agencijama BiH u martu 2007. godine donijelo Akcioni plan za sprečavanje i suzbijanje krivičnih djela u vezi sa motornim vozilima, u kojem je definisan niz mjera za borbu protiv auto-kriminala.
"Policija u BiH sarađuje i sve je efikasnija tako da je sve više uspješnih akcija protiv auto-mafije", smatra Trišićeva.
Dodaje da je auto-kriminal veoma izražen i u Evropi, gdje godišnje bude ukradeno 1,2 miliona vozila, od čega organizovane kriminalne grupe ostvaruju godišnji profit u iznosu od osam milijardi evra.
"Najveći broj ukradenih vozila lopovi krijumčare iz zemalja u kojima su ukradena i prodaju ih u drugim zemljama, iz čega proizlazi činjenica da se radi o veoma dobro organizovanim i povezanim grupama iz različitih zemalja", kaže Trišićeva.
Šta privlači lopove
Dragan Mioković kaže da je jasno da je teže otuđiti automobil koji je obezbijeđen nekom vrstom mehaničke ili elektronske zaštite.
Ako je na vozilu vidno istaknuta i vidljiva adekvatna naljepnica koja ukazuje da je vozilo zaštićeno, provalnik će radije odabrati vozilo na kojem nema nikakve oznake.
"Vozila parkirana i ostavljena na neosvijetljenim i usamljenim mjestima ili parkiralištima bez nadzora su lakša meta od onih koja su parkirana na čuvanim parkinzima. U unutrašnjosti automobila ostavljene torbe i drugi predmeti će privući provalnika. Ostavljene saobraćajne dozvole i druga prateća dokumntacije u vozilu će značajno olakšati kradljivcu da vozilo uspješno preproda", navodi Mioković.
Godišnje prodaju oko 2.000 alarma
Edin Muranović, vlasnik prvog centra u BiH za zaštitu vozila od krađe "Komel", kaže da automobil najbolje štiti elektronska zaštita.
Objašnjava da je današnja elektronska zaštita koja se prilagođava svakom modelu automobila, potpuno učinkovita i da prilikom provale blokira motor.
"Broj ukradenih vozila ne bi bio ovoliki da su automobili zaštićeni alarmom. Ljudi nisu informisani te se i dalje drže "lavljih kandži" i i katanaca. Ovo može biti dobro samo kao dodatna zaštita za alarm. Naši alarmi blokiraju motor, a ako ni to nije dovoljno, može se aktivirati i unutrašnji alarm koji pravi takav zvuk da tjera lopova iz automobila", tvrdi Muranović. Kaže da godišnje prodaju oko 2.000 alarma. Cijene elektronske zaštite kreću se od 368 do 1750 KM.