BANJALUKA - Vozači iz BiH, koji sa porodicama planiraju da putuju u inostranstvo, obavezni su da prevoze djecu u bezbjednosnim sjedalicama ili posebnim podmetačima, koji odgovaraju evropskim standardima ECE, kako ne bi imali problema sa policijom u tim zemljama.
Naime, istraživanja su pokazala da bezbjednosne sjedalice napravljene po ECE standardu smanjuju negativni uticaj deakceleracije ili usporavanja u sudarima i stvaraju uslove za podnošljive sile deakceleracije, koje uzrokuju modrice po tijelu i manje tjelesne povrede.
Perica Pećanac, viši stručni saradnik za odnose sa javnošću AMS RS, rekao je da je u BiH zakonska obaveza da djeca do 12 godina starosti budu prevožena u bezbjednosnim sjedalicama ili na posebnim podmetačima, te da moraju biti vezana. On je dodao da na sjedalicama mora postojati jasna oznaka, proizvođačevo ime, inicijali ili trgovinska marka, godina proizvodnje, međunarodna oznaka dozvole proizvođača, zaokruženo slovo E i broj dozvole, raspon tjelesne mase djeteta i adresa za informacije.
"Direktiva ECE R44 propisuje da bezbjednosna sjedalica mora doći s uputstvom napisanim na jeziku zemlje u kojoj se prodaje i detaljno opisuje šta sve uputstvo mora da sadrži", rekao je Pećanac.
On je dodao da na sjedalicama koje treba da budu postavljene u smjeru suprotnom od smjera vožnje, obavezno treba da budu postavljena upozorenja da one ne smiju biti postavljane na sjedištima na kojima je ugrađen vazdušni jastuk. AMS RS nastoji da utiče na savjest roditelja o važnosti upotrebe auto-sjedalica, što je zakonska obaveza, te da pravilna upotreba sjedalice smanjuje smrtnost novorođenčadi kod nezgode za 71 odsto, smrtnost male djece za 54 odsto, a za 69 odsto smanjuju potrebu za hospitalizacijom djece nakon nezgode.
U AMS RS su rekli da je u Srbiji zakonska obaveza da djeca do 12 godina starosti budu prevožena u auto-sjedalicama ili na posebnim podmetačima i da moraju da budu vezana.
"U Austriji starosna granica za djecu je 14 godina i visina manja od 150 centimetara, mlađa moraju da koriste pojaseve za odrasle, dok u Njemačkoj dijete niže od 150 centimetara mora da sjedi u bezbjednosnom sjedištu, bez obzira na tip vozila u kojem se prevozi", rekli su u AMS RS.
Dodali su da u Hrvatskoj djeca mlađa od 12 godina moraju da budu prevožena u sjedalicama ili posebnim podmetačima, a u Sloveniji sva djeca moraju da budu u specijalnim sjedalicama, dok starija od 12 godina mogu da koriste pojaseve. Takođe, djeca niža od 150 centimetara u Mađarskoj moraju da koriste sjedalice koje odgovaraju njihovoj težini, dok u Grčkoj djeca do tri godine moraju da budu prevožena u bezbjednosnim sjedalicama koje odgovaraju njihovoj težini, a djeca viša od 135 centimetara mogu da koriste pojaseve. I u Švajcarskoj djeca do sedam godina moraju da bud prevožena u sjedalicama koje odgovaraju njihovoj visini, dok djeca između sedam i 12 godina moraju da budu vezana pojasom sa tri tačke vezivanja.
Milenko Jaćimović, predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja RS, kazao je da na tržištu u BiH postoje razni tipovi auto-sjedalica, od kojih mnogi ne odgovaraju evropskim standardima, pa su tako djeca u njima manje bezbjedna.
Stradanja mališana
Podaci MUP-a RS pokazuju da je u saobraćajnim udesima u RS u prošloj godini smrtno stradalo dvoje djece, teško povrijeđeno 16, a lakše 107 djece putnika u vozilu uzrasta do 14 godina. U 2010. godini smrtno je stradalo jedno dijete uzrasta do 14 godina, 15 djece je teško, a 73 lakše povrijeđeno.
Procjene stručnjaka iz oblasti saobraćaja pokazuju da čak četvrtina roditelja u RS svoju djecu prevozi u neispravno i neprimjereno postavljenim auto-sjedalicama, dok ih veliki broj i ne koristi, čime smanjuje bezbjednost djeteta za vrijeme vožnje.
Kaznena politika
Zakonom o bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH propisane su kazne za vozače koji se ne pridržavaju propisa o prevozu djece u vozila. Tako će vozač koji u automobilu prevozi dijete protivno odredbama zakona koje utvrđuju obavezu posjedovanja i pravilnog postavljanja auto-sjedalice biti kažnjen novčanom kaznom od 40 KM.
Takođe, ako je izazvana saobraćajna nezgoda, gdje u vozilu nije bilo auto-sjedalice ili je bila nepravilno postavljena, vozač će biti kažnjen novčanom kaznom od 50 do 200 KM i biće mu određen jedan kazneni bod.