PELAGIĆEVO, BANJALUKA - Nadležni u Pelagićevu najmanje su uradili na unapređenju bezbjednosti saobraćaja u toj lokalnoj zajednici, a najbolji rezultati u ovom segmentu bilježe se u Banjaluci i Gradišci.
Do ovog zaključka dolazi se uvidom u studiju koju je objavila Agencija za bezbjednost saobraćaja RS, a u kojoj je Pelagićevu pripalo nula bodova za upravljanje bezbjednošću na putevima, dok je Banjaluka prikupila 33 poena, a Gradiška tri manje. Uz Pelagićevo, nisu se proslavile ni opštine Derventa, Kneževo/Skender Vakuf, Nevesinje, Vlasenica, Osmaci, Trnovo, Donji Žabar, Jezero, Krupa na Uni i Ribnik, kao ni grad Prijedor, jer sve ove lokalne zajednice imaju manje od 10 bodova.
Autori studije su Milija Radović, direktor Agencije, i Zoran Tadić, inženjer saobraćaja iz Banjaluke, a pod njihovom lupom, između ostalog, bili su podaci o tome koliko su opštine sprovele preventivnih kampanja, te da li imaju budžet za bezbjednost saobraćaja.
Zaključili su autori da čak 78 odsto lokalnih samouprava u RS ima nizak ili vrlo nizak nivo upravljanja bezbjednošću saobraćaja, iako su, po zakonu, dužne da se pozabave i ovom oblašću.
"Zakonom o bezbjednosti saobraćaja na putevima RS utvrđena je odgovornost jedinica lokalne samouprave za stanje bezbjednosti saobraćaja", podsjećaju autori u svojoj studiji.
Donedavno se, ističu stručnjaci, čekao neki period, nakon čega se sabirala statistika o nezgodama na putevima, na osnovu čega je podvlačena crta i organizovane su akcije kako bi bio smanjen crni bilten. Prešlo se na drugi, efikasniji način kako bi bezbjednost na saobraćajnicama bila povoljnija.
"Ne radi se više na način da se analiziraju podaci nakon što se izgube vrijeme i ljudski životi. Tada je suviše kasno. Dakle, ne čekamo da se nešto desi, nego djelujemo preventivno", pojašnjava Tadić.
Nisu se proslavile ni opštine Derventa, Nevesinje, Vlasenica, Osmaci...
Prema njegovim riječima, u ovoj studiji nijedna lokalna zajednica nije dobila 40 ili više poena, a što bi značilo da je u njima prisutan vrlo visok nivo kada je riječ o upravljanju bezbjednošću saobraćaja.
"Suština je u tome da mi upravljamo bezbjednošću saobraćaja i da smanjujemo mogućnost da se saobraćajne nezgode dešavaju", kaže Tadić.
Nadležni u Gradišci nisu iznenađeni činjenicom da im je u ovoj studiji pripala "srebrna medalja".
"Imamo tri inženjera saobraćaja, od čega je jedan i magistar. Međutim, još ima prostora za unapređenje saobraćaja, ali su problem finansije. Problem nam čine saobraćajnice kod osnovnih škola, gdje postoje saobraćajni znakovi o ograničenju brzine, ali ih vozači ne poštuju. Vidjećemo da postavimo vibracione trake ili nešto slično", kaže Željko Bilbija, samostalni stručni saradnik za saobraćaj i puteve u opštini Gradiška.
Sa druge strane, Simo Stakić, načelnik opštine Pelagićevo, tvrdi da nisu zaslužili da se nađu na posljednjoj poziciji.
"Apsolutno se ne slažem s njihovim mišljenjem. Između ostalog, opština Pelagićevo je u prethodnom periodu realizovala projekat koji se odnosi na obilježavanje saobraćajnim znakovima saobraćajnica na području opštine, kao i na obilježavanje kritičnih mjesta", kaže Stakić.
Broj bodova za upravljanje bezbjednošću saobraćaja
Banjaluka 33
Gradiška 30
Istočno Sarajevo 26
Bijeljina 19
Doboj 17
Trebinje 14
Pelagićevo 0