Sve češće zbog pijanih vozača posljednjih mjeseci ginu drugi vozači i pješaci na ulicama i trotoarima ili ostaju trajni invalidi.
Tako je pijani vozač 12. jula u Slatini kod Banjaluke "pokosio" autom sedam pješaka, među kojima je bilo i jedno dijete, a dan kasnije kod Konjica je pijani vozač ubio dvojicu mladića, takođe pješaka.
Na ovaj problem crne statistike Uprave policije MUP-a Federacije BiH upozoravale su još u prva tri mjeseca ove godine. One pokazuju da je u saobraćajnim nesrećama u prva tri mjeseca poginulo 65 ljudi, što je 25 više izgubljenih života u odnosu na isti period prošle godine. Zabilježeno je 6.645 nezgoda/nesreća (za 659 više u odnosu na prva tri mjeseca prošle godine), a pijani vozači su skrivili 5,8 odsto, odnosno 382 nezgode ili nesreće.
Prema podacima MUP-a RS, u 2007. godini dogodile su se 10.933 saobraćajne nesreće, više za devet odsto nego u 2006. godini, kada ih je evidentirano 10.066.
Milenko Jaćimović, predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja Banjaluka i član Savjeta za bezbjednost saobraćaja grada Banjaluka, navodi da je u 2007. godini bilo 396 saobraćajnih nesreća, gdje je uzrok same nesreće bio upravljanje vozilom pod dejstvom alkohola, a takvih saobraćajnih nesreća je u 2006. godini bilo 323. To znači da je 12,2 posto više evidentirano takvih nesreća prošle godine u odnosu na 2006.
Uzrok povećanja broja pijanih vozača policajci vide u niskim kaznama. Jedan u nizu primjera je presuda Enesu Smajiću, koji je 27. novembra 2006. godine u mjestu Svrake, kod Vogošće, pijan za volanom kombija prešao na suprotnu traku, udario u vozilo djevojke Lejle Sirćo i pri tome je usmrtio. U krvi je imao 1,52 promila alkohola. Za to je dobio šest godina zatvora.
"Kada neko u pijanom stanju vozilom uzrokuje smrt jedne ili više osoba to se kvalifikuje kao teško krivično djelo protiv sigurnosti u saobraćaju, a ne ubistvo. Za krivično djelo protiv sigurnosti što se može propisati i propisuje kazna zatvora. Ubistvom se okarakteriše slučaj kada neko svjesno sjedne za vozilo i nekoga usmrti", objašnjava Dragan Mioković, inspektor MUP-a Kantona Sarajevo.
Problem kaznena politika
Najviše vozača u pijanom stanju u prva tri mjeseca ove godine evidentirano u Unsko-sanskom kantonu (1.152), Sarajevskom 889, Zeničko-dobojskom 679, i Tuzlanskom 511 pijanih vozača, pokazuje statistike Uprave policije MUP-a FBiH.
"Upoznati smo s tom statistikom i ne znam da li je to baš vjerna slika stanja na terenu. Imamo niz akcija kojima pokušavamo stanje sigurnosti u saobraćaju učiniti boljim", kaže Fadil Balić, portparol MUP-a Unsko-sanskog kantona.
U Zeničko-dobojskom kantonu je u prvih šest mjeseci ove godine zabilježeno 699 nezgoda/nesreća koje su skrivili pijani vozači, a u kojima su četiri osobe poginule, dok je u istom periodu prošle godine bila 101 nezgoda bez poginulih.
"Mi radimo svoj posao. Kontrolišemo, sankcionišemo prekršioce u saobraćaju, a ostalo je do tužilaštava. Jasno je propisano zakonom da u krvi vozač smije imati 0,3 promila alkohola. Tačno je da su kazne male, ali zna se ko donosi zakone", tvrdi Senaid Hasić, portparol MUP-a Zeničko-dobojskog kantona.
U Sarajevskom kantonu je u prvih pola godine zabilježeno 176 nezgoda koje su skrivili pijani vozači.
"Da su kazne propisane novim zakonom o bezbjednosti u saobraćaju niske primjer je, recimo, da ako neko svojim vozilom udari usljed neprilagođene vožnje onog ispred sebe kazna je 50 KM. U ranijem zakonu je kazna bila više stotina KM. U susjedstvu su i po tri puta radili izmjene i dopune postojećeg zakona o sigurnosti u saobraćaju. Kod nas su na snazi jako male kazne", kaže Jusuf Zornić, portparol MUP-a Kantona Sarajevo.
Ističe da je sarajvska policija imala više preventivnih akcija, između ostalog i edukaciju u školama.
"No, moje mišljenje je da je problem kaznena politika", dodaje Zornić.
Ukoliko se zatekne vozač u pijanom stanju, sa 0,3 do jednog promila akohola u krvi, kazna je 50 KM. "Rigoroznije" kazne su od 100 do 300 KM plus dva kaznena boda i zabrana upravljanja vozilom do četiri mjeseca ili novčana kazna do 1.000 KM ako je pijani vozač skrivio nezgodu i ima u organizmu preko jedan promila alkohola.
Dani vikenda najkritičniji
"Za to sam da ne smije biti ni tih 0,3 primila alkohola. Onih mladića iz Konjica više nema, kao ni mnogih koji su na taj način stradali. Ubice će odslužiti svojih nekoliko godinica u zatvoru i izaći i možda se opet napiti i sjesti za volan. Još malo pa nećemo smjeti ni izaći iz kuća", ogorčena je Sarajka Senada Mirvić.
Enisa Bečarević, doktorica Zavoda za hitnu medicinsku pomoć Kantona Sarajevo, upozorava da je u porastu broj osoba u alkoholizovanom stanju kojima pružaju pomoć zbog izazivanja nezgoda ili nesreća.
"Strašno je da se takve stvari događaju. Upozoravam da kod konzumacije alkohola slabe refleksi, javlja se lažna hrabrost, polet i smanjuje oprez, što je kobno kod vozača, a u našem slučaju i za pješake", naglašava Bečarevićeva.
Zijad Srabović, načelnik uniformisane policije MUP-a Tuzlanskog kantona, tvrdi da, osim pijanih vozača, u saobraćaju probleme stvaraju i oni koji pričaju na mobitel u vožnji ili oni koji na motociklima ne nose kacige.
"Prije izvjesnog vremena smo imali slučaj da je vozač usmrtio ženu pješaka i pobjegao. Pretpostavlja se da je bio pijan. Riješićemo mi taj slučaj kao i mnoge prije", rekao je Srabović.
U MUP-u Hercegovačko-neretvanskog kantona kažu da su u prvih šest mjeseci ove godine imali 100 nezgoda i nesreća koje su uzrokovali vozači u alkoholisanom stanju.
"Kada su u pitanju uzroci saobraćajnih nesreća, na prvom mjestu je prošle godine bila neprilagođena brzina kretanja, na drugom mjestu je nepropisno preticanje, na trećem nepoštovanje prvenstva prolaza i na četvrtom mjestu je vožnja pod dejstvom alkohola", navodi Milenko Jaćimović.
On dodaje da je broj saobraćajnih nesreća čiji je uzrok vožnja pod dejstvom alkohola u porastu u dane vikenda i praznika, pogotovo kod mlađih vozača.
Početnici vozači bez kapi alkohola
Novi zakon o bezbjednosti saobraćaja predviđa mjeru da vozač koji je tek stekao vozačku dozvolu u naredne tri godine ne smije imati više od nula promila alkohola u krvi. U kategoriju s nula promila alkohola se svrstavaju i vozači profesionalci i vozači koji se bave obukom kandidata za vožnju. Za sve druge kategorije vozača dozvoljene količine alkohola u krvi iznose 0,3 promila.
Zoran Sredić, predsjednik Savjeta za bezbjednost saobraćaja grada Banjaluka, takođe navodi da se vožnja pod uticajem alkohola kao uzrok saobraćajnih nesreća u RS nalazi na četvrtom mjestu, s učešćem od sedam odsto od ukupnog broja nesreća. On ističe da saobraćajne nesreće u kojima učestvuju vozači pod dejstvom opojnih sredstava i alkohola u pravilu uvijek imaju teške posljedice.
"Vozači u takvom stanju su manje kritični prema brzini kretanja i kršenju saobraćajnih propisa, te dovode do saobraćajnih nesreća gdje su posljedice veoma teške i velike materijalne štete", navodi Sredić.
Ističe da je na posljednjoj sjednici Savjeta posebno razmatran uticaj alkohola na bezbjednost saobraćaja, te da je tom prilikom odlučeno da će se uputiti jedna inicijativa Savjetu za bezbjednost saobraćaja na nivou RS, koja se odnosi na izmjene i dopune Zakona o bezbjednosti saobraćaja.
"Moramo pratiti iskustva zapadnih zemalja, gdje je vožnja pod uticajem alkohola daleko više sankcionisana nego kod nas. U zapadnim zemljama je vozač koji upravlja vozilom u teškom pijanstvu načinio krivično djelo, dok se kod nas to još tretira kao prekršaj. U tom cilju ćemo izmjenama i dopunama zakona drastičnije pooštriti sankcije protiv učesnika u saobraćaju koji za volan sjedaju pod uticajem alkohola", kaže Sredić, dodajući da je sadašnje stanje neprimjereno posljedicama koje se dešavaju.
Smatra da sve nadležne institucije treba da djeluju u cilju sprečavanja vožnje u alkoholisanom stanju.