BANJALUKA, SARAJEVO - Polovna vozila na bh. pijacama, u oglasima i na auto-portalima nisu pojeftinila, iako se očekivalo da će homologacija, koja je počela prije nešto manje od godinu dana, sniziti cijene.
Nepromijenjeni cjenovnici još su na snazi za stare automobile, one za koje je potrebno izdvojiti nekoliko hiljada maraka, a i četvorotočkaši sa Euro 3 normom, koje je moguće uvesti u našu zemlju, i dalje su preskupi za plitke džepove većine bh. građana.
Automobili, koje najčešće srećemo na bh. putevima, famozni golf dva, koji je "proslavio" 20 i koji rođendan, danas, kao i u decembru prošle godine, košta između 1.800 i 5.000 maraka.
Ništa ne ukazuje da će vozilima "zrelim za penziju", kakva je u Evropi teško vidjeti, u narednom periodu pasti cijena. Razočarana je zbog toga Banjalučanka Jelena S., jer je prošle godine namjeravala da kupi automobil, ali je svoju odluku prolongirala, jer pompezno najavljivana homologacija vozačima, na poslijetku, nije donijela dobre vijesti.
"Od 1. januara ove godine u BiH mogu biti uvožena vozila starija od sedam godina i čekala sam da ta praksa malo 'zaživi', pa da sebi kupim automobil vrijedan 2.000 do 3.000 KM. Nadala sam se da će 'krševima', starim dvije decenije, pasti cijena, ali sam se prevarila", ističe ova Banjalučanka.
Da su njena očekivanja bila uzaludna, potvrđuju na većini portala koja posreduju između trgovaca i kupaca vozila.
"Sve je po starom, trgovci se trude da za svoj automobil uzmu što više novca, tako da su cijene polovnih vozila, u odnosu na prošlu godinu, nepromijenjene", naglašava Aida Starčević, PR menadžer portala pik.ba.
Slično su nam kazali i zaposleni na portalu autopijaca.ba, koji su naglasili da homologacija nije donijela ništa novo.
"Može se tek kazati da cijena vozila blago opada s njihovom starošću", naglašavaju na autopijaci.ba.
I Miodrag Kremenović, komercijalista u "Menadžer kompaniji", kaže da vozila pojeftinjuju isključivo zbog toga što stare, ali da homologacija nije donijela bitne novine.
"Početkom godine, kada je počela homologacija, vozila su bila nešto jeftinija, jer su trgovci rasprodavali automobile koje su tad imali", ističe Kremenović.
Prema podacima koje smo dobili iz Uprave za indirektno oporezivanje BiH, za osam mjeseci ove godine je uvezeno 8.100 automobila više nego u istom periodu 2010, ali uprkos tome, ko želi da od trgovaca u našoj zemlji kupi vozilo, moraće da izdvoji isto novca kao i prošle godine.
Ipak, u Centru za motorna vozila nam je potvrđeno da homologacija funkcioniše bez značajnijih problema, pa bar oni koji imaju nešto dublje džepove, mogu lako da se obraduju solidnim uvezenim automobilom.