Automobil koji je proglašen najboljim vozilom 20. stoljeća, model čija je proizvodnja postavila temelje savremene masovne proizvodnje i četvorotočkaš koji je puno prije "Folksvagenovih" modela postao prvi "automobil za široke narodne mase", prije nekoliko mjeseci dovezen je u Sarajevo.
Bahtijar Krasnić, povratnik iz Australije, je iz ove daleke prekookeanske zemlje sa sobom u svoj rodni grad dovezao automobil ford, proizveden 1923. godine.
Njegov osamdesetpetogodišnji ford u potpunosti je ispravan i u voznom stanju. On je iz popularne serije T, za kojeg kažu da je prvi automobil koji je mogao priuštiti svaki prosječni Amerikanac i vozilo za koje je poznato da je stavilo Ameriku na točkove.
"Uvijek sam bio zaljubljenik u automobile. Znao sam i dobro oko njih raditi s obzirom na to da sam u daidžinoj automehaničarskoj radnji od malih nogu naučio sve o automobilima. U Australiji sam kao i mnogi otišao poslije rata i snalazio se kako sam znao i umio. Naišao sam na čovjeka koji je ovaj automobil naslijedio od oca i koji nije bio zainteresovan da ga zadrži. S obzirom na to da sam znao vrijednost odmah sam ga kupio", priča Krasnić dok s neskrivenim ponosom pokazuje ford.
Skromni model T, poznat kao "tin lizi", koji je u Sjedinjenim Američkim Državama predstavljen 1908. godine, automobil je koji je promijeno i automobilsku industriju.
Osim svoje funkcionalnosti i relativno lakog upravljanja u tadašnje vrijeme, najvažnija novina je što je "tin lizi" bilo vozilo s prihvatljivom cijenom od samo 825 dolara. To je bila prosječna godišnja plata kvalifikovanog radnika čime je ostvaren san Henrija Forda, utemeljitelja firme "Ford", o automobilu koji će moći priuštiti svaka porodica.
Ford T prvo je vozilo koje je proizvedeno na pokretnoj traci. Priča kaže da je Henri Ford na ideju za uvođenje pokretne trake u auto-industriji došao prilikom posjete jednoj mesari kada je vidio kako komadi mesa po holu mesare "idu" od mesara do mesara umjesto da oni obilaze oko mesa.
Ford T je u svoje vrijeme bio toliko popularno vozilo da iz "Fordove" tvornice nisu mogli proizvesti vozila koliko je tržište zahtijevalo.
Krasnićev model ne razlikuje se nimalo od automobila koje smo viđali u filmovima Čarlija Čaplina. Jedina razlika jeste volan smješten na desnoj strani, s obzirom na to da je vozilo pravljeno za australijsko tržište.
"Kada je ovaj model proizveden cijena mu je bila 3.800 dolara. U svojih 85 godina promijenio je osam vlasnika. Prije mene bio je u vlasništvu dvije porodice. Prvo ga je kupila porodica grčkih useljenika, a kasnije Australijanci. Meni je ovaj automobil ostvarenje sna, jer bilo ko ko poznaje automobilsku indsutriju zna da je ford T u historiji automobilizma vjerovatno najvažniji automobil", kaže Krasnić.
Krasnić je u Australiji bio član Ford kluba oldtajmera. Tvrdi da je u BiH njegov ford trenutno najstariji automobil. Iako je staro 85 godina vozilo je kao novo. Čak i na ulicama Sidneja, gdje je ford prisutniji nego kod nas, privlačio je poglede znatiželjnika.
"Kada bih izašao na ulicu odmah bi se okupila gomila ljudi. Znalo je biti i po stotinak ljudi koji su željeli samo da se slikaju uz auto. U Sarajevu ga još nisam vozao. Čekam bolje vrijeme, a iskreno malo se i pribojavam kakva će biti ta vožnja. Bojim se da neću moći ulicom proći od radoznalih", kroz smijeh priča Krasnić.
Ne čudi nimalo Krasnićev "strah" s obzirom na to da automobil plijeni pažnju. Paljenje se još vrši na starinski način, okretanjem kurble. Posebno je zanimljivo što je ford kabriolet. Sitne stvari, poput fenjera sa bočne strane, u vrijeme kad je proizveden nisu bili "izmišljeni", farovi niti žmigavci, ili pokazivač zagrijanosti motora koji se nalazi na samom motoru, samo su neke zanimljivosti ovog automobila.
Krasnić tvrdi da je automobil stoprocentno originalan što mu daje veliku kolekcionarsklu vrijednost.
Iako ima dosta godina iza sebe ovo vozilo sa 4.800 kubika može dostići maksimalnu brzinu od čak 80 kilometara na sat.
Prije povratka u BiH Krasnić je imao planove da ovog zanimljivog oldtajmera iznajmljuje za prigodne potrebe poput svadbi ili za snimanje filmova. Od ovih planova Krasnić je odustao razočaran situacijom u BiH. Namjerava ponovo napustiti našu državu, a forda neće voziti sa sobom. Automobil je stavio u oglase, što je nerijetko zbunjivalo kupce.
"Obično svi misle da se šalim. I nekad mi nije lako da ih razuvjerim. Najčešće pitanje je: 'Jel' to onaj ford iz filmova'", dodaje Krasnić.