BANJALUKA, DOBOJ - Za 500 zaposlenih "Željeznica RS" obilježavanje Svetog Vasilija Ostroškog, krsne slave preduzeća, će biti posljednje u firmi, jer u sljedeću godinu ŽRS ulaze sa toliko radnika manje.
"Prema sistematizaciji i modernizaciji koju sprovodimo, u prvom kvartalu naredne godine trebalo bi da imamo oko 500 radnika manje. Potrebno je oko 50 miliona dolara da bi se izvršilo saniranje obaveza prema radnicima i fondovima, a za to bi ŽRS trebalo da se zaduže kako bi se u potpunosti stekli uslovi za reorganizaciju i restrukturiranje. Razgovori sa Svjetskom bankom su intenzivni", kazao je danas Dragan Savanović, generalni direktor ŽRS.
On je naveo da bi kredit od Svjetske banke trebalo da bude na raspolaganju preduzeću do kraja godine, te da će se tada moći izmiriti sve, to jest dugovanja koja se imaju prema radnicima.
Plate se isplaćuju s manjim zakašnjenjima, ali kroz neisplaćivanje naknada poput toplog obroka, regresa i prevoza radnicima nakupila su se dugovanja za koja neki kažu da idu i do 20 miliona KM.
Velike zamjerke radnici ŽRS imaju jer se ne mogu liječiti, pošto ne mogu ovjeriti svoje zdravstvene knjižice.
Savanović tvrdi kako se doprinosi uplaćuju u skladu s tim sa koliko novca raspolažu "Željeznice". Kako bi se ova situacija riješila, on navodi da se radi na potpisivanju novog reprograma duga s Poreskom upravom.
"Na sjednici Nadzornog odbora ŽRS, održanoj u srijedu, odobrena je ta aktivnost i pravo da založimo vagone i lokomotive za taj reprogram i nadam se da ćemo to završiti do kraja mjeseca, te da će Fond zdravstvenog osiguranja RS početi da ovjerava knjižice", rekao je Savanović.
Kada je u pitanju potencijalna izmjena zakona kojom bi željezničari mogli u penziju čim napune godine radnog staža, a ne i godine života, o čemu su "Nezavisne" prve pisale, Savanović je potvrdio da su ŽRS podnijele zahtjev za izmjenu.
"Imali smo određene sastanke u Ministarstvu saobraćaja i veza RS. Postoje obećanja i očekujem da će interresorna grupa, koju treba da formira Vlada, identifikovati ono što je potrebno promijeniti", kazao je Savanović.
Milenko Savanović, ministar rada i boračko-invalidske zaštite RS, međutim, smatra da je priča u vezi s promjenom zakona nametnuta na jednom sastanku kojem je prisustvovalo nekoliko ministara Vlade RS.
"Ja ću ponoviti još jednom da sam protiv da se sistemski zakoni raspakuju da bi se spasila javna preduzeća, i to se sigurno neće dogoditi. Kada i ako dođe na Vladu, vidjećemo šta će ostali reći", kazao je juče Savanović.
A na Saobraćajnom fakultetu u Doboju juče su prezentovana dva modela restrukturiranja ŽRS, slovenački i srbijanski.
"Slovenački model restrukturiranja je najbolji za ŽRS i on je u potpunosti primjenjiv u našim uslovima", rekao je Dragan Savanović.
Karakteristika ovog modela je da postoji krovna organizacija - holding, čija je uloga da koordiniše rad svih zavisnih preduzeća, a svako zavisno preduzeće radi za sebe i bori se na tržištu, naravno u međusobnoj saradnji.
Sindikalci smatraju da razdvajanje preduzeća dovodi do neizvjesne sudbine operatera.
"Moramo obnoviti veliki broj lokomotiva i vagona, onda možda postoji mogućnost da operater bude konkurentan", kazao je Simo Cvjetković, predsjednik Samostalnog sindikata mašinovođa.
Da ŽRS imaju dobre polazne osnove za restrukturiranje, smatra Neđo Trninić, ministar saobraćaja i veza RS, koji je danas s Miroslavom Stojčićem, generalnim direktorom "Železnica Srbije", potpisao sporazum o saradnji.