Otvorenjem nove dionice od 25 kilometara na autoputu Banja Luka - Doboj, Bosna i Hercegovina dobila je više od 200 kilometara savremenih saobraćajnica. U Republici Srpskoj se koristi oko 105 kilometara, dok se u Federaciji BiH koristi se oko 95 kilometara.
Treba imati na umu da u Federaciji BiH "leži" 10 kilometara autoputa koji se ne koristi, a riječ je o najsjevernijoj dionici autoputa A1 između Svilaja i Odžaka. Kada se u obzir uzme taj put, onda RS i FBiH imaju gotovo isti broj kilometara, čiji zbir iznosi 210 km, s tim da je Republika Srpska "prestigla" FBiH za nekoliko stotina metara.
Rast broja kilometara u posljednjem mandatu bio je rezervisan samo na Republiku Srpsku u kojoj su u dva navrata u saobraćaj puštena 72 kilometra novog autoputa. S druge strane, u Federaciji BiH novi kilometri autoputa nisu pušteni u promet još od oktobra 2014. godine, odnosno od posljednjih opštih izbora.
Trenutno se gradi Zenička zaobilaznica u dužini od blizu 8 kilometara, čiji završetak se ne očekuje prije sredine 2019. godine.
U FBiH krive "prošlu vlast"
Premijer Federacije Bosne i Hercegovine Fadil Novalić izjavio je nedavno kako njegova vlada, čiji mandat ističe početkom 2019. godine, nije 2011. dočekala rješenje finansija i dokumentacije za gradnju autoputeva od prethodne vlade, čime opravdava manjak završenih kilometara u FBiH.
Vlada Republike Srpske prvog oktobra je dodijelila koncesiju kineskoj kompaniji "Šandong" za izgradnju autoputa Banjaluka - Prijedor.
Autoceste FBiH su početkom ove godine predstavile plan početka gradnje čak 190 kilometara autoputeva i brzih puteva. Vlada FBiH je plan usvojila, ali nijedno novo gradilište nije otvoreno od početka godine do pisanja ovog članka.
Vezani članci:
Svečano otvorena posljednja dionica, autoput "9. januar" kompletan
Ovako izgleda posljednja dionica autoputa Banjaluka - Doboj
(Fena / Nn)