Kada su u pitanju stari automobili, zaljubljenici u oldtajmere i udruženja koja ih okupljaju nisu rijetkost u svijetu, ali ni u našoj zemlji.
Međutim, malo ko se može pohvaliti da posjeduje jedan od najstarijih bicikala na svijetu.
Upravo je Banjalučanin Kemal Gluhač, ponosni vlasnik možda i najstarijeg bicikla u BiH. Naime, riječ je o modelu bicikla proizvedenog još krajem 19. vijeka, koji su vozili njegovi pradjedovi, a kojeg je, sasvim slučajno, pronašao na tavanu porodične kuće.
Prolaznici u nevjerici: Kada je ovaj šezdesettrogodišnjak nedavno prvi put na ulicu izvezao svog "visokotočkaša" starog 690 godina, niko od prolaznika nije mogao da vjeruje kako takav primjerak još može da se vidi bilo gdje u svijetu, a kamoli u srcu Banjaluke.
"Bicikl, koji je ostavština od mojih pradjedova, pronašao sam na tavanu porodične kuće i trebalo mi je jedan duži period da ga ponovo dovedem u vozno stanje", priča Gluhač.
Dodaje da je imao malih problema da nađe potrebne dijelove i majstore koji bi ga popravili, s obzirom na to da niko do tada nije ni vidio ništa slično.
"Na kraju sam ga, s obzirom na to da sam automehaničar, sredio zajedno sa jednim kolegom. Htio sam da bude u što prirodnijem, originalnom stanju, ali sam mu morao promijeniti gume pošto su bile sagnjile. Sjedište je originalno, kožno. Promijenio sam nekoliko žica, ofarbao ga da bih ga zaštitio i sada je u funkciji", priča Gluhač, dodajući da je taj jedinstveni primjerak svjetlost dana ugledao prije tri mjeseca, kada ga je prvi put izvezao na ulicu.
Vlasnik tog oldtajmera, za kojeg smatra da je uglavnom ručno pravljen, kaže da su originalni podaci utisnuti na osovini bicikla, na osnovu kojih se vidi da je star 690 godina, te da je austrijske proizvodnje.
"Na dijelu između točka i pedale sitno je ukucano da je proizveden 1879. godine, zatim serijski broj, kao i da je to 'Hilman Patent'. Prema nekim papirima iz 1889. godine, znači nakon deset godina, prvi takav bicikl je stigao u Banjaluku i od tada je u našoj porodici", priča Gluhač.
Koliko zna u Banjaluci je to jedinstven primjerak, a misli da je i najstariji bicikl u BiH.
Muzejska vrijednost: "Do sada se niko nije javio da ima nešto slično. Znam sigurno da ima veliku muzejsku vrijednost," ističe Gluhač.
Dodaje da je od djetinjstva opsjednut biciklima, koji i danas predstavlja njegovo glavno prevozno sredstvo.
"Moja ljubav prema biciklima potiče još iz djetinjstva. Sjećam se da sam još kao dijete sam sebi sastavljao bicikl. I danas se banjalučkim ulicama najviše volim provozati biciklom, a s obzirom na to da nemam auto, on mi je i glavno pevozno sredstvo", priča Gluhač.
Ipak, ovaj Banjalučanin priznaje da za vožnju svog oldtajmera nema dovoljno vještine, jer je vrlo nezgodan za upravljanje.
"Sa izuzetno visokim prednjim točkom i bez lanca veoma je nestabilan, pa sjesti i sići sa njega", priča Gluhač, "posebna je vratolomija."
Iako, kako kaže, ima veliku želju da ga provoza, priznaje da mu još uvijek strah to ne dozovljava.
Zbog toga ga uglavnom gura pored sebe, jer je za vožnju tog nesvakidašnjeg bicikla čiji je prečnik prednjeg točka 690, a zadnjeg jedva 40 centimetara, potrebno mnogo spretnosti i vještine.
"Volio bih da ga smijem provozati, ali još nemam hrabrosti da sjednem na njega. Takođe, i saobraćaj je gust, pa kada bih i prebrodio strah, ne znam kako bih zbog gužve to uradio. Ovakav bicikl se koristio kada nije bilo automobila, puno je stariji i od najstarijeg automobila" priča Gluhač, dodajući da su ipak neki mladići uspjeli da provozaju tog "visokotočkaša".
Iako mu je za ovaj jedinstven primjerak, kakav se danas viđa još samo u crno-bijelim filmovima, nedavno nuđeno 20.000 evra, Gluhač kaže da ga za taj novac nije želio prodati.
Ne želi ga prodati: "Za taj novac ga nisam želio prodati, jer mislim da je njegova vrijednost veća. Ipak je on muzejska vrijednost. Znam sigurno, da niko u Banjaluci nema ovakakv bicikl, a vjerujem ni u cijeloj BiH", priča Gluhač.
Smatra da bi taj jedinstven primjerak ipak trebao pronaći mjesto u nekoj muzejskoj instituciji. Kaže da je Muzeju RS ponudio bicikl, ali on nije pokazao interesovanje da ga otkupi.
"Šteta što Muzej RS nije zainteresovan za ovaj, zaista, jedinstven primjerak. Ponudio sam ga i Muzeju u Sarajevu i rekli su da će razmisliti. Lično bih volio da nađe svoje mjesto u banjalučkom ili sarajevskom muzeju, ali ako ne može, sigurno će naći mjesto u nekim muzejima regiona ili kod nekog zaljubljenika u starine", kaže Gluhač i dodaje da se iz Hrvatske interesuju za taj jedinstveni primjerak.
A da ovaj Banjalučanin zaista čuva jedan od najstarijih bicikala na svijetu, potvrđuju i istorijski podaci prema kojima je prvi bicikl "visokotočkaš' izumio Britanac Džejms Starli 1870. godine, a koji je ubrzo nakon toga počeo komercijalno da ga proizvodi u partnerstvu sa Vilijamom Hilmanom. Upravo s onim čije ime je otisnuto na Gluhačevom "visokotočkašu".