Napadi na vozače autobusa javnog gradskog prevoza i taksiste u našoj zemlji nisu rijetka pojava, tako da oni, iako svjesni problema, ne vide način da ga riješe, i tako svoju sigurnost podignu na viši nivo.
Niz incidenata tokom posljednjih nekoliko godina odjeknuo je širom BiH, a zajedničko im je to što su taksisti ili vozači autobusa bili žrtve vandala. Ti incidenti rezultirali su u nekim slučajevima i prolivenom krvlju, ali, ipak, za sada se ne nazire dovoljno efikasan način da se nasilnicima stane u kraj.
Taksisti u nekim bh. gradovima rješenje vide u fizičkom odvajanju prednjeg dijela vozila, u kojem se nalaze vozači, i onog zadnjeg, gdje sjedaju putnici. Neki od njih čak smatraju da bi im trebalo dopustiti da nose vatreno oružje, koje bi upotrijebili samo kada su u opasnosti; u samoodbrani.
Udarac flašom: Vozači autobusa pričaju da se neizvjesnost u vezi s njihovom (ne)sigurnošću ogleda u tome što se u kasnim večernjim časovima, kada imaju i pazar, mogu naći na meti pljačkaša. Izbora nemaju: putnike moraju povesti, iako ne znaju koliko ta vožnja može biti opasna, odnosno, da li je neko koga voze nasilan.
Primjera koji potkrepljuju opravdanost strijepnji vozača je mnogo, a posljednji se desio kada je A. M. vozača GRAS-ovog mini-busa, 26. maja fizički napadala nepoznata osoba. Napad se, kako je saopšteno iz GRAS-a, dogodio kada je, vozeći mini-bus, A. M. zatekao putnika bez karte. Nakon insistiranja da kupi kartu, jer će u protivnom morati napustiti vozilo, te nakon oštre reakcije putnika zbog zadržavanja vozila na stajalištu, putnik je kartu i kupio, ali je, izlazeći iz minibusa na stajalištu kod bolnice Koševo, vozača udario flašom u glavu, pri čemu mu je nanio povrede po licu.
U sarajevskom GRAS-u svjedoče: napadi na vozno osoblje, vozače i kontrolore karata tog preduzeća, česta su pojava. Kažu da napadači koriste različite opasne predmete, uključujući i hladno oružje.
Vozač ostao invalid: "U jednom od takvih napada, prije nekoliko godina, od povrede nanesene nožem jedan naš uposlenik postao je trajno invalid. U prvih pet mjeseci ove godine bilo je ukupno 18 fizičkih napada na vozače i kontrolore GRAS-a. Od tog broja pet se odnosi na napade prilikom kojih su povrijeđenom nanesene teže ozljede", rekli su iz Službe za odnose s javnošću GRAS-a, i dodali da su "verbalni napadi stalna i svakodnevna pojava".
Još jedan od posljednjih primjera napada na vozače gradskog prevoza dogodio se prošlog mjeseca u Banjaluci, kada je nekoliko mlađih osoba na Autobuskoj stanici u tom gradu napalo vozača autobusa prevoznika "Bočac turs" i nanijelo mu fizičke povrede.
Slobodanka Marčeta, zamjenik direktora u "Bočac tursu", kaže da joj je zbog tog incidenta bilo "jako teško".
"U svemu tome je sreća što je na autobuskoj stanici bilo i naših drugih vozača, koji su tuču zaustavili", rekla je Marčeta.
U preduzeću za prevoz putnika "Centrotrans eurolines" iz Sarajeva potvrđeno je da se u zadnjih nekoliko godina desilo da je putnik dva puta fizički napao vozača.
Napad bolesne osobe: "Od toga, u jednom slučaju, putnik je bio psihički rastrojen. Zbog sve većeg broja delinkventnih lica u našoj zemlji posao vozača u kasnim večernjim časovima sa sigurnosnog aspekta je nezahvalan, pogotovo u gradskom saobraćaju", ocijenio je Ibrahim Kerla, izvršni direktor Tehničke funkcije u "Centrotrans eurolinesu".
On ne misli da je rješenje problema u tome da vozači nose oružje, ali predlaže da u kasnim noćnim satima budu angažovani zaštitari i policajci koji bi čuvali vozače.
Taksisti širom naše zemlje takođe svjedoče da je nemilih događaja bilo. Nedžad Begunić, potpredsjednik Udruženja taksista "Tuzla taksi", i predsjednik Udruženja taksista Tuzlanskog kantona, kaže da napadi na taksiste na području tog kantona nisu rijetka pojava.
"Jedan čovjek je ranije pojedinim taksistima otimao mobitele i pazare, ali smo to, na sreću, riješili. Uvijek se dešavaju napadi, ali, mi to rješavamo u saradnji sa MUP-om, ali imamo uvezan i radio-sistem, pa jedni drugima javimo i pomognemo", priča Begunić.
Dodaje da se naveče dešavaju razni napadi, koji su, kako on procjenjuje, "na granici sa incidentom".
Putnici nose oružje: "Imamo problema sa pijanim ljudima, a bilo je i slučajeva da putnici nose i oružje. Mi ćemo, ako bude većih incidenata, morati primjenjivati praksu da vozač od putnika bude odvojen neprobojnim staklom, kao što je to slučaj u Americi", kaže Begunić.
On je jedan od onih koji bi podržali inicijativu da taksisti posjeduju oružje, koje bi koristili u samoodbrani.
"Taksi vozač bi to nabavio u svrhu očuvanja svoje sigurnosti, i apsolutno bih to podržao kada bi bilo na nivou države. Nemamo druge mogućnosti, ali ipak mislim da bi najbolje rješenje bilo da se odvoje putnici od vozača", kaže Begunić.
Da je napada na taksiste bilo i u Banjaluci, svjedoči Darko Vučić, predsjednik Udruženja "Euro taksi" iz tog grada. On kaže da je bilo čak i, kako je naveo, "slupanih glava".
"Obično su 'dripci' i huligani, koji misle da mogu da unesu piće i da jedu u autu, te prosipaju, a da im to sve bude dopušteno. Incidenata je bilo, kao i tuča", kaže Vučić, i dodaje da se takav incident dogodi na brzinu, tako da je kolegi teško pomoći.
Klijent ubica: Ispričao je da je jedan momak pred banjalučkim taksistom u autu šakama tukao svoju djevojku, a kada je to taksista želio da spriječi, huligan je izvadio pištolj, vozača njime udario u glavu, te ga teško povrijedio.
"Vidite šta se dešava. Nismo sigurni. Nedavno je u taksi u Banjaluci 'uletio' ubica vlasnika jedne mjenjačnice u Banjaluci, i kolega ga je vozio ne znajući da je ovaj ranije izvršio ubistvo. Nikad gora, po pitanju bezbjednosti, situacija nije bila za vozače taksija", procijenio je Vučić.
On se žali da taksisti radi samoodbrane ne smiju koristiti ni improvizovani ni "obični" pendrek.
"Pa, mi ako nešto nosimo, činimo to da se odbranimo. Da tražimo da nosimo oružje, džaba nam je. Policija to ne bi dozvolila", kaže Vučić.
Slično tvrdi i Grujo Šikanić, predsjednik banjalučke Sekcije "Ideal taksija", koji navodi da sigurnost trenutno nikome, pa ni taksistima, nije zagarantovana.
Pijanci i narkomani: "Da li ćete naletjeti na pijanog klinca, narkomane, ne zna se. Naravno, bilo je čak i slučajeva da kolega nastrada. Jednog je taksistu ovdje nožem povrijedio putnik. E, sada, nisam baš za to da taksisti imaju oružje, jer ono ima i drugu stranu: ako ga izvadite, morate da ga upotrijebite, jer su danas klinci naoružani i spremni su čak i da pucaju", rekao je Šikanić.
Sličnih incidenata nije bilo u svim dijelovima BiH. Rajna Parežanin, portparol CJB Trebinje, kaže da na području tog CJB-a u protekle tri godine nije bilo evidentiranih napada na taksi vozače i vozače autobusa.
S druge strane, Ale Šiljdedić, portparol MUP-a Unsko-sanskog kantona, kaže da ni u tom kantonu nije bilo napada na taksiste. Međutim, potvrdio je da su u tri navrata taksi vozači u tom kantonu podnosli zahtjev za nošenje oružja i da im je to i odobreno.
Tijana Savić, službenik za odnose s javnošću u Kabinetu direktora Policije RS, pojašnjava da, kako bi bila izdata dozvola za nošenje oružja, potrebno je da lice podnese zahtjev za dobijanje te dozvole.
"U zahtjevu mora iznijeti razloge zbog kojih traži navedenu dozvolu. Dozvola za nošenje oružja izdaje se za oružje za ličnu bezbjednost i može biti izdata samo onim licima koja posjeduju već izdati oružani list", pojašnjava Savićeva.
Ako postoje izuzetno opravdani razlozi za izdavanje dozvole za nošenje oružja, podnosiocu zahtjeva će taj dokument i biti izdat.
Šokantne vijesti iz regiona
U posljednjih nekoliko godina zabilježen je veliki broj svirepih ubistava vozača taksija u zemljama u regionu, tako da napade na tu profesiju, u kojim vozači prođu "samo" sa modricama, taksisti više i ne broje.
Izmasakriran pa bačen u rijeku
Beogradski taksista Časlav Rađenović (42) izboden je krajem marta 10 puta, a njegovo tijelo nakon toga bačeno je u rijeku Tamiš, u blizini Čente, u Srbiji.
Ronioci Žandarmerije izvukli su izmasakrirano tijelo nesrećnog taksiste nekoliko dana nakon tog stravičnog zločina.
Ubistvo i pljačka
Taksista Desimir Stanković (52) ubijen je početkom februara, hicem iz pištolja u glavu, u svom automobilu na parkingu ispred zgrade na Bulevaru Arsenija Čarnojevića 102 na Novom Beogradu.
Kako u njegovom novčaniku nije bilo novca, sumnja se da je riječ o razbojništvu i ubistvu.
Nožem u leđa
Tijelo taksiste Miroslava Maksića (45) pronađeno je u aprilu 2008. godine na izlazu iz Zrenjanina, u Srbiji. Maksić je ubijen, s više uboda nožem u leđa, u svom taksi vozilu.
Izrešetan, pa zapaljen
Zadarski taksista Igor Čustić (30) pronađen je u januaru 2008. godine mrtav u zapaljenom automobilu u mjestu Korlat, kod Benkovca u Hrvatskoj.
Ubica je Čustića izrešetao puškom, a nakon toga zapalio automobil u kojem je bilo njegovo tijelo.
Leš pronašli prolaznici
U selu Kopanjane, oko 15 kilometara jugoistočno od Vranja u Srbiji, u avgustu 2008. godine pronađeno je tijelo Dragana Nikitovića (32), taksiste iz Beograda.
Leš su zapazili prolaznici i odmah alarmirali vranjansku policiju.
Policajci pomažu, počinioci nepoznati
U cilju suzbijanja napada na vozače sarajevski GRAS je formirao posebno odjeljenje za zaštitu voznog osoblja i putnika u vozilima javnog gradskog prevoza, koje broji ukupno 20 zaštitara, ali je taj broj, priznaju u GRAS-u, nedovoljan u odnosu na broj voznih jedinica.
"Pomoć nam pružaju i pripadnici MUP-a Kantona Sarajevo, ali takođe zbog primarnih obaveza obično njihova reakcija dođe kasno, tako da većinom počinioci ostanu nepoznati", kažu u GRAS-u.
Kako saznajemo, GRAS je planirao pokrenuti projekat uvođenja video-nadzora u vozilima i na stajalištima vozila tog preduzeća, što bi, uvjereni su, smanjilo broj takvih slučajeva.
Fakti
- U prvih pet mjeseci ove godine bilo je 18 fizičkih napada na vozače i kontrolore GRAS-a
- U GRAS-u kažu da su prilikom pet napada povrijeđenom nanesene teže povrede
- Vozača "Centrotrans eurolinesa" napadao i psihički rastrojen putnik
- Na području Tuzlanskog kantona lice pojedinim taksistima otimalo mobilne telefone i pazare
- Taksistu u Banjaluci putnik pištoljem udario u glavu, te ga teško povrijedio