SARAJEVO - Putnici koji su u nedjelju putovali na željezničkoj liniji Sarajevo - Doboj prevezeni su autobusima nakon što su mašinovođe "Željeznica FBiH" odbile da provode odluku Uprave ove kompanije da lokomotivama upravlja jedan mašinovođa, umjesto dva.
Uprava "Željeznica FBiH" odlučila je da uvede takozvani jednoposjed s početkom novog reda vožnje 12. decembra, ali mašinovođe od juče ujutro od dva sata odbijaju da voze vozove na ovakav način tvrdeći da to ugrožava njihove živote i bezbjednost putnika.
Do popodne u nedjelju četiri voza koja saobraćaju na liniji Sarajevo - Doboj nisu otišla sa polaznih stanica, a putnici su prevoženi autobusima.
"Mašinovođe su ogorčene odlukom Uprave. Ovo je suluda zamisao direktora ŽFBiH Nedžada Osmanagića koji na sve moguće načine želi slomiti otpor radnika samo zato što se protive smanjenju plata za 10 posto i formiranju Vijeća zaposlenika po izboru Uprave", kazao je juče na vanrednoj pres-konferenciji Vernes Buljugija, predsjednik Sindikata mašinovođa.
Naglasio je da je u Rajlovcu, kod Sarajeva, od prekjuče okupljeno 50 mašinovođa koji najavljuju da će stupiti u generalni štrajk ukoliko odluka o "jednoposjedu" ne bude povučena, a što će značiti potpunu obustavu željezničkog saobraćaja u FBiH.
"Mi ih u tome ne možemo spriječiti. Ovaj bunt ne vodi Sindikat mašinovođa FBiH. Ljudi su toliko ogorčeni, iziritirani, dolaze na posao bez para i psihički nespremni i ne mogu izdržati stalni pritisak koji se na njih vrši", upozorio je Buljugija i dodao da će Uprava radnike koji su odbili voziti u "jednoposjedu" vjerovatno suspendovati.
Opasnosti koje mogu zadesiti mašinovođe, tvrdi Buljugija, nagoviještene su u petak popodne kada je u Sarajevu, na relaciji između Alipašinog mosta i Ilidže, samo zahvaljujući prisebnosti mašinovođa, izbjegnut direktni sudar putničkog i teretnog voza.
Buljugija kaže da su mašinovođe pokušale pregovarati sa jednim od direktora ŽFBiH, ali nisu uspjeli isposlovati povlačenje odluke, dok se generalni direktor Osmanagić u toku dana nije pojavio među radnicima.
On tvrdi da Uprava odlukom o "jednoposjedu" neće napraviti uštede kojima je obrazložila uvođenje ove mjere.
"Za tri voza koja se pokreću u toku dana iz Sarajeva prema Doboju oni su umjesto šest mašinovođa ovim potezom angažovali deset ljudi jer uz mašinovođu moraju biti i dva pratioca, konduktera. A mašinovođe samo u Sarajevu naradile su 10.000 sati viška u ovoj godini, dok je obim iskorištenosti godišnjih odmora svega 40 posto", naveo je Buljugija.
Mašinovođe FBiH protive se uvođenju jednog mašinovođe podsjećajući da sva dosadašnja uputstva za regulisanje saobraćaja na pruzi Sarajevo - Zenica - Doboj zabranjuju vožnju u "jednoposjedu" zbog stanja pruge, telekomunikacionih uređaja, te uslova za odvijanje željezničkog saobraćaja.
Tvrde da na ovoj pruzi nema uređaja koji bi zaštitili bezbjednost saobraćaja niti postoje radnici koji zaposjedaju ugrožena mjesta na pruzi, a kojih na ovoj dionici ima ukupno šesnaest.
U Upravi ŽFBiH kažu da "jedoposjed" uvode kod lokomotiva koje ispunjavaju tehničke uslove i tvrde da ovim ne ugrožavaju bezbjednost željezničkog saobraćaja.