DOBOJ - Zemljani radovi na dionici autoputa od Prnjavora do Doboja biće završeni do kraja ove godine, a od ukupno 60 objekata na cijeloj trasi intenzivirani su radovi na izgradnji mosta preko rijeke Bosne, dugog oko 540 metra, inače pojedinačno najvećeg i najzahtjevnijeg objekta.
"Mislim da je napredak vidljiv. Od ukupno 60 objekata na trasi, ovaj most na rijeci Bosni je najveći, a sljedeći veći objekat je most preko rijeke Ukrine, čija dužina je 240 metra", rekao je Dušan Topić, direktor JP "Autoputevi RS", koji je juče zajedno sa Natašom Kostić, pomoćnikom ministra u Ministarstvu saobraćaja i veza RS, obišao radove na trasi autoptua i na mostu preko rijeke Bosne.
Topić je rekao da most rade novom tehnologijom i da će biti završen u roku, odnosno 2015. godine, te da je trenutno cilj da što više urade dok je mali vodostaj rijeke Bosne.
Pored mosta, započeli su nasipanje trase kamenim materijalom, što je bitno kako bi do kraja godine bilo obezbijeđeno nesmetano kretanje kamiona i teških mašina duž cijele trase.
U "Integral inženjeringu", firmi koja je dobila posao izgradnje autoputa, kažu da će do kraja godine biti završeni svi zemljani radovi, a postoji mogućnost i polaganja, kako kažu, "nešto malo asfalta".
"Nadamo se da će ove godine biti gotovi svi zemljani radovi do kvote nasipa i da ćemo uspjeti izaći iz korita rijeke Bosne i Ukrine, a smatramo da ćemo ove godine početi i nešto asfalta. Na trasi nema problema i do 15. septembra savladaćemo najveći usjek od 800.000 kubika, nakon čega ćemo imati otvoren put prema Prnjavoru", rekao je Slobodan Stanković, vlasnik "Integral inženjeringa", dodajući da će i "Granit" iz Skoplja, koji radi dionicu od Prnjavora do Doboja, do kraja godine završiti sa zemljanim radovima, iako je na početku imao problema s organizacijom, a trenutno ima problema sa dovoženjem materijala na trasu.
Na trenutno najvećem gradilištu u RS u ovom trenutku zaposleno je oko 480 radnika, koji rade u tri smjene, oko 250 građevinskim mašina i kamiona i više od 60 kooperanata, koji zapošljavaju preko 260 radnika.
"Imamo neku cifru od oko 1.000 zaposlenih, koji imaju primanja i aktivni su u ovom projektu. Dinamika radova ide svojim tokom i ispoštovane su sve mjere zaštite i bezbjednosti saobraćaja", rekla je Kostićeva.
Odgovarajući na pitanje kada se može očekivati početak radova na dionici od Banjaluke do Prnjavora, Kostićeva je rekla da je ostalo da riješe još pojedine administrativne stvari s Evropskom investicionom bankom, ali da početak radova očekuje u novembru.
Prema riječima Dejvida Pratena, glavnog nadzornog inženjera, napredak na trasi je bio poprilično dobar.
"Počeli su radovi na mostu preko rijeke Bosne i to je jedan od najznačajnijih dijelova samog projekta autoputa, iako je izvođač malo kasno otpočeo s radovima, ali do danas je veoma dobro napredovao", kazao je Praten.
Trasa autoputa od Prnjavora do Doboja duga je 36 kilometara.