Turistički radnici sa ostrva Drvenik Veli tvrde da ih spora birokratija i nepostojanje jasnih procedura primoravaju na zakonske prekršaje — dok sezona dostiže vrhunac, pontoni se postavljaju i uklanjaju, a egzistencija više od stotinu ljudi visi o koncu.
Matko Pavković, trogirski nautičar sa višegodišnjim iskustvom u turizmu i vlasnik više putničkih brodova, našao se ovih dana u centru polemike zbog pontona postavljenog u uvali Plava laguna na Krknjašima, gdje godinama prevozi turiste.
Iako taj ponton omogućava iskrcavanje gostiju koji dolaze do restorana Shkoy — izgrađenog na njegovoj zemlji, ali bez njegovog upravnog udjela — postavljanje iste konstrukcije izazvalo je reakcije aktivista i institucija.
„Problemi nastaju u proljeće ove godine kad se skupina predvođena s dvije aktivistice odlučuje na orkestrirani medijski napad na mene tvrdeći da sam devastator koji postavlja ilegalne pontone zbog želje za zaradom. Taj ponton znači život nautičarima i ugostiteljima i o njemu direktno ovisi više od sto ljudskih sudbina, ali i najznačajnija grana turizma srednje Dalmacije“, rekao je Pavković za Morski.hr.
Ponton je uklonjen prije desetak dana po nalogu komunalne inspekcije Grada Trogira, ali je fizičko lice — kako tvrdi advokatski tim koji zastupa grupu ugostitelja i brodara — postavilo novi ponton, spremno da plaća kazne sve dok sezona traje.
Problem dodatno komplikuje to što ugostitelji još od 2023. čekaju odgovor Splitsko-dalmatinske županije na zahtjev za legalizaciju pontona. Naputci iz resornog Ministarstva stigli su tek u februaru 2025, a tek ovih dana je poslan novi zahtjev. Do tada, kako kažu iz advokatskog tima, napravljeni su svi preduslovi za legalizaciju — osim potvrda koje se ne mogu pribaviti bez zelenog svjetla županije.
„Je li u redu tako birokratski mrcvariti ljude i upućivati ih na novi zahtjev koji iziskuje vrijeme i logistiku, a stari je, eto, nevažeći jer je poslan prije samih naputaka Ministarstva?“, pita se Pavković.
Dok traju pravne zavrzlame, sezona je u punom jeku, radna mjesta su ugrožena, a lokalni ugostitelji i nautičari tvrde da su spremni razgovarati, sarađivati, pa čak i finansirati sve potrebne elaborate — samo da im se dozvoli da rade.
„Možda to nije najmoralniji način, ali jednostavno je činjenica da je do ovoga dovela administrativna i politička konfuzija i institucionalno nečinjenje“, kaže Pavković.
On naglašava da ponton i brodovi ne ugrožavaju okolinu te da nema ispuštanja fekalija, zagađenja dizelom, ni divljeg priveza. Gosti, prema njegovim riječima, dolaze brodom, ručaju i odlaze, bez narušavanja prirodnog ambijenta.