DUGI OTOK - Tijela dvojice nastradalih iz "Lufthanzinog" školskog aviona, 36-godišnjeg hrvatskog instruktora Daniela Olekse i pilota Alesandra D'Agata, izvučena su juče na površinu nakon što su ih ronioci izvukli iz pilotske kabine u kojoj su pronađeni u akvatorijumu Dugog otoka, pored ostrvca Mežanj, na 68 metara dubine.
Tijela unesrećenih prebačena su na Odjeljenje patologije zadarske bolnice.
Sat vremena nakon što su iz olupina izvađena tijela dvojice pilota u akvatorijumu Dugog otoka u 69 časova sve je spremno da se "Lufthanzin" pali avion izvuče na površinu, za šta im je trebalo oko sat vremena.
Iako su tijela pilota odvezena na Odjeljenje patologije zadarske Opšte bolnice radi obdukcije i identifikacije, na vojni brod "Faust Vrančić" stigla je njihova rodbina.
Prema riječima avionskog inspektora Dinka Vodanovića avion je u veoma lošem stanju i puknut zbog čega je njegovo dizanje vrlo opasno i rizično. "Morat ćemo puno improvizirati. Da bismo ga uopće smjestili na kran 'Fausta Vrančića' uz pomoć vatrogasaca ćemo odrezati krila zrakoplova", rekao je Vodanović, još prije izvlačenja, dodajući da je rep aviona puknut, a motori gotovo odvojeni i jedva se drže.
Trup aviona trebalo je da bude pregledan odmah po izvlačenju na površinu, a detaljna analiza tek će uslijediti, kao i odluka gdje će se istraživati sve okolnosti pada. Kako se saznaje, istraga bi mogla trajati i godinu i po dana s obzirom na velik broj indicija kojima raspolaže tim istražilaca ove nesreće.
U ovom vrlo opasnom i složenom zahvatu ronioci na 68 metara dubine, gdje se nalazi avion, mogu biti svega 10 minuta. Dekompresija traje 45 minuta, a ponovni uron moguć je tek nakon 12 časova.
"Lufthanzin" školski avion poletio je u petak, 1. avgusta, u 12 časova na uobičajeni let i trebalo je nakon sat vremena da se vrati na zadarski aerodrom. Avion je oko 12.30 nestao sa radara, a odmah potom u potragu za njim krenuli su piloti Hrvatskog ratnog vazduhoplovstva, policija helikopterima i brodovima, Lučka kapetanija, brod minolovac sa sondom za metal, ronioci.