ZAGREB - Hrvatski spasioci su i juče, peti dan zaredom, tražili nestalu cesnu na Velebitu.
Premda je bilo vedro, zbog jake bure tek je jedan helikopter uspio poletjeti u podne, pokušavajući simulirati let cesne do trenutka nestanka s radara. Nakon slijetanja, spasioci nisu bili ništa bliže pronalasku aviona. Prema riječima Vinka Prizmića, pročelnika Gorske službe spasavanja, analiziraju se snimci s terena, ali prema onome što se do sada zna, cesna je ili prekrivena snijegom ili je pala u nekoj drugoj zoni.
U pomoć spasiocima doći će i avion firme "Geofoto" iz Zagreba, koji ima najprecizniju tehnologiju za snimanje i skeniranje područja iz vazduha. "Potragu ćemo proširiti i na južni dio, ali i na šire područje na sjevernom dijelu Velebita gdje su u nedjelju pronađeni tragovi iz zrakoplova", kazao je Prizmić.
Dinko Vodanović, istražilac za avionske nesreće, kazao je da zabrana leta nije uzrok nesreće. U vazdušnom prostoru Hrvatske postoje zone rezervisane za potrebe MORH-a koje su ucrtane u sve karte. Riječ je o zonama u kojima MORH može najaviti zabranu letenja.
Zabrana leta bila je izdata za 3. i 5. februara 2009. za razdoblje od osam do 15 sati, ali u trenutku nestanka cesne s radara, u vazdušnom prostoru nije bilo nijedne letjelice HRZ-a.
Vodanović kaže da je brzina cesne u trenutku pada bila oko 300 km/h. Potvrdio je i da je letjela na visini od 8.500 stopa, a na snazi je bila zabrana letenja između 6.500 i 16.000 stopa. Nakon upozorenja, naglo je smanjena visina na 5.500 stopa. Vodanović misli da je avion upao u vazdušna strujanja i udario u Velebitski vrh.