ZAGREB - Tramvajska linija broj 13, iako godinama nije postojala u Zagrebu, nakon svoga povratka sve je nadoknadila i izjednačila se prema broju nesreća s apsolutnim rekorderima "jedanaesticom" i "dvanaesticom".
Teško se ne zapitati ima li neke veze između broja tramvaja i broja stradalih u tom tramvaju. Dvije nove nezgode "trinaestice", a posebno ona u kojoj je povrijeđeno dvanaest osoba, mnoge su podsjetile na najtežu tramvajsku nesreću u Zagrebu, posebno zato što je riječ o tramvaju broj 69.
Jednog nedjeljnog jutra, 31. oktobra 1954. godine, tramvaj broj 69 na tadašnjoj mirogojskoj pruzi iskočio je iz tračnica. Tog jutra uoči Svih svetih mnogi su se vraćali s Mirogoja, pa se u "trinaestici" našlo šezdesetak putnika. U nesreći je poginulo 19 osoba, a 37 ih je teško povrijeđeno.
Tramvajski saobraćaj na dionici Gupčeva zvijezda - Mirogoj odmah je ukinut, a ponovo je uspostavljen tek 1964. godine, ali samo do 15. maja 1967. godine. Strah od kobnog tramvaja broj 69 bio je prevelik. Od tog datuma na Mirogoj voze samo autobusi, a početkom sedamdesetih mirogojska pruga je demontirana.
Tramvaj broj 69 amnestiran je tek 1996. godine i zaživio je na liniji od Žitnjaka do Kvaternikova trga, ali nesreće su se nastavile.
Za desetu godišnjicu ponovnog uvođenja "trinaestica" je prouzrokovala četiri udesa u svega 30 dana. U februaru i martu 2006. godine tramvaj broj trinaest najprije je udario policijski kombi, nekoliko dana kasnije 65-godišnju staricu, a za nekoliko dana i 11-godišnju djevojčicu. Na kraju ''ludog mjeseca'' iskočio je iz tračnica na raskrsnici Vukovarske i Držićeve, usput pokupio četiri automobila i završio u kiosku. Nesrećna prodavačica u zadnji tren je iskočila iz kioska, a troje putnika iz tramvaja je povrijeđeno. Osim tih nezgoda, "trinaestica" se više puta sudarila sa drugim tramvajima i automobilima.
Zanimljivo je da je u najtežim tramvajskim nesrećama redovno učestvovala i "trinaestica", od koje je dosad smrtno stradalo najmanje 19 ljudi, a još ih je najmanje 54 povrijeđeno. Možda je ipak sve u broju, odnosno da od Žitnjaka do Kvatrića vozi desetka, možda to ne bi bila jedina linija na kojoj odjednom stradaju desetine putnika. Ili, barem ne tako često.