BELA CRKVA - U Beloj Crkvi pao je dio nadstrešnice na lokalnoj glavnoj autobuskoj stanici. Prema prvim nezvaničnim informacijama, do toga je došlo u noći između 11. i 12. novembra, kada na njoj nije bilo ljudi.
Šta se dogodilo u Beloj Crkvi?
- Dio nadstrešnice pao tokom noći
- Na stanici u tom trenutku nije bilo ljudi
- Autobuski saobraćaj odvija se po redu vožnje
- Lokalni odbornik tvrdi da problem traje decenijama
- Građani zahtijevaju hitnu stručnu procjenu bezbjednosti
Na lice mjesta je izašla policija, a dio stanice je ograđen policijskim trakama. Međutim, taj dio stanice je zaklonjen autobusima koji ne saobraćaju.
Odmah pored ograde nalazi se plato na kojem se okupljaju mladi.
Decenijski problem
Saobraćaj se, kako saznaje N1, i pored pada dijela nadstrešnice odvija po redu vožnje.
Prema riječima lokalnog odbornika Marjana Fiksmera, u pitanju je decenijski problem na koji je njegova poslanička grupa više puta upozoravala.
"Nadležni su birani prema partijskom ključu. U pitanju su ljudi koji nemaju incijativu, već su partijski poslušnici”, kaže Fiksmer, šef odborničke grupe grupe građana "Za našu Belu Crkvu".
Odsječeni od ostatka države
Podsjeća da je Bela Crkva do skoro bila praktično odsječena od ostataka Srbije kada je u pitanju autobuski prevoz. Primjera radi, postoje samo dva dnevna polaska za Vršac, koji se nalazi na svega 30 kilometara.
"Deluje kao da je namerno zapušteno, jer smo dosta puta upozoravali na problem, da je neophodna adaptacija, ali ništa. Nadležne institucije ovu stanicu kao i druge starije objekte uopšte ne proveravaju. Zašto, ne znam”, kaže Marjan Fiksmer.
On navodi da loše odluke aktuelne vlasti ne ostaju samo na papiru, već da njihovu cijenu svakodnevno plaćaju svi, kroz propadanje infrastrukture, neodržavane objekte, izgubljene prilike i sve lošiji kvalitet života.
Zahtijevaju stručnu procjenu bezbjednosti
"Zbog toga grupa građana 'Za našu Belu Crkvu' zahteva hitnu stručnu procenu bezbednosti kompletne autobuske stanice, obezbeđivanje i sanaciju oštećenog dela nadstrešnice, kao i pregled svih potencijalno opasnih delova objekta, utvrđivanje odgovornosti za neodržavanje i stanje objekta, javno informisanje građana o stanju objekta, dosadašnjem održavanju i planovima za njegovo unapređenje, odgovornost svih nadležnih, uključujući rukovodstvo stanice i nadležne opštinske službe", naveo je Fiksmer.
