SARAJEVO - Direktor slovenačke građevinske kompanije "Primorje", kojoj je prekjuče ponuđeno da nakon raskida ugovora sa SCT-om nastavi gradnju tunela Vijenac u BiH, jedan je od aktera afere "Čista lopata" u Sloveniji, u čijem središtu je podmićivanje radi dobijanja posla.
Dušan Černigoj, predsjednik Uprave "Primorja", uhapšen je prije dvije godine, zajedno sa direktorom SCT-a Ivanom Zidarom i još nekoliko osoba u aferi oko ugovora za izgradnju kontrolnog tornja na ljubljanskom aerodromu "Jože Pučnik".
Sumnja se da su Zidar i Černigoj uhvaćeni u aranžmanu davanja mita u zamjenu za posao. Oni su, prema optužnici, pristali da daju nagradu Tomažu Žibertu, članu Tenderske komisije, koji je zahtijevao da u revidiranoj ponudi SCT i "Primorja" kao spoljni saradnik na električnim instalacijama bude njegov brat, preduzetnik Ivan Bidovac.
Zauzvrat, Žibert je obećao da će Tenderska komisija kao najpovoljniju odabrati ponudu partnerskih kompanija SCT i "Primorje". Žibertu je preko posrednika kao nagrada za ovu uslugu obećan stan koji gradi kompanija "Vegrad".
Godinu nakon hapšenja osumnjičenih podignuta je optužnica, a u oktobru, novembru i decembru prošle godine održana su sudska ročišta koja su nastavljena i u ovoj godini. Ukoliko se dokaže da su optuženi krivi, prema slovenačkom krivičnom zakonu, suočiće se s novčanom kaznom ili zatvorom do tri godine.
U Javnom preduzeću "Autoceste FBiH", koje je "Primorju" ponudilo da gradi tunel Vijenac, na autoputu izmeđeu Sarajeva i Zenica, rekli su juče da znaju za novinske napise o direktoru ove kompanije iz Ajdovščine. Objasnili su da ne mogu na osnovu tih informacija nekome uskraćivati posao, te da nemaju od nadležnog suda nikakvu zabranu da bi prema njoj mogli postupiti.
Nisu željeli ni da spekulišu o finansijskim mogućnostima "Primorja" da odgovori izazovu nastavka gradnje tunela Vijenac, čija vrijednost premašuje 100 miliona KM.
"Neću ništa da nagađam. Sačekaćemo i vidjeti njihove finansijske izvještaje", kazao je Erdal Trhulj, direktor JP "Autoceste FBiH".
Napomenuo je da se od "Primorja" traži da, ukoliko prihvati da bude izvođač radova, dostavi finansijske izvještaje za 2009. i 2010. godinu.
Takođe, ukoliko bude potpisan ugovor za nastavak radova, ova kompanija moraće obezbijediti bankarske garancije kao i u slučaju ugovora sa SCT-om.
Prema trvdnjama stručnjaka, građevinske kompanije u Sloveniji su u krizi pod uticajem recesije.
Ugovor sa SCT-om o izgradnji tunela Vijenac potpisan je 23. juna 2010. godine, a uveden je u posao 2. avgusta iste godine. Ugovor je raskinut 1. februara ove godine nakon potvrđene nesolventnosti ove kompanije.
Skuplja ponuda
Ponuda kompanije "Primorje" za izgradnju tunela Vijenac iznosila je 62 miliona eura i za oko 7,5 miliona eura je skuplja od pobjedničke SCT-ove. Trećeplasirana na tenderu bila je hrvatska "Hidroelektra" s ponudom od 67,6 miliona eura, a četvrti su bili hrvatski "Konstruktor" i domaći "Integral inženjering" s ponudom od 71,7 miliona eura.
Zbog zahtjeva kreditora da izvođač radova mora imati referencu da je u posljednjih pet godina izgradio sličan objekat, osim "Integrala", na tenderu se nije prijavila nijedna druga bh. kompanija. Kao i u slučaju ugovora sa SCT-om, bh. kompanije će moći graditi tunel Vijenac samo kao podizvođači radova.