BANJALUKA - Padobranski klub Banjaluka podnijeće krivičnu prijavu protiv Omera Kulića, glavnog istražioca Stručne komisije za vazduhoplovstvo Ministarstva transporta i veza BiH, čiji je zadatak bio da utvrdi uzroke avionske tragedije u Banjaluci u kojoj je u maju ove godine poginulo pet mladića.
Duško Grmuša, predsjednik kluba, izjavio je danas da je prijava pokrenuta jer je "stručna komisija umjesto da utvrdi prave uzroke avionske nesreće bez stida i srama izvrijeđala poginule članove kluba, iznoseći laži i neistine".
Grmuša je izjavio da je glavni cilj stručne komisije bio da ospori rad i ugasi Padobranski klub Banjaluka i sportsko padobranstvo u Banjaluci i RS.
"Ovo je, inače, višegodišnja želja nekih pojedinaca koji imaju loše namjere zasnovane na prizemnim nacionalnim i ličnim interesima i ambicijama", objasnio je Grmuša na pres-konferenciji.
Padobranski klub je ujedno uputio prigovor na izvještaj stručne komisije i to Ministarstvu transporta i veza BiH.
Grmuša je na kraju jučerašnje konferencije izjavio i da Padobranski klub "Banjaluka" ne može biti odgovoran za katastrofalnu nesreću, već pojedinci u ovom klubu, među kojima je i on.
Kulić je juče odbacio sve pritužbe na rad stručne komisije, dodavši kako je njihov zadatak bio da koristeći se dokumentacijama Padobranskog kluba i drugim materijalnim dokazima utvrde uzroke i da svoj izvještaj dostavi banjalučkom Okružnom tužilaštvu.
"Naš zadatak nije bio da nađemo krivca, već da svoj izvještaj dostavimo tužilaštvu. Čudno je što se neki ljudi sada oglašavaju, kao da se brane. Pet mladića je izgubilo život i neko je za to odgovoran", naveo je Kulić.
Ranko Seferović, predsjednik Vazduhoplovnog saveza (VS) RS, takođe smatra da je izvještaj stručne komisije bio sa političkom pozadinom, te je zatražio od institucija RS da kroz svoje aktivnosti zaštiti rad VS RS.
"Iz bezbjednosnih preporuka vidljivo je da ova komisija ide za tim da zabrani rad u dva aerokluba u RS i BiH i to dva najelitnija aerokluba koji rade. Vazduhoplovne škole ovih aeroklubova su regularno upisane u registar Direkcije za vazduhoplovstvo BiH i imaju odobrenje za sve vrste vazduhoplovnih obuka u BiH", naveo je Seferović.
Podsjetimo, stručna komisija je 4. jula ove godine u izvještaju navela da su glavni uzroci pada aviona bili loše gorivo, tehnička neispravnost aviona, greška pilota, te nepoštivanje elementarnih propisa u civilnom vazduhoplovstvu.
Kulić je u izvještaju naveo da su u slučaju tragedije kršeni propisi na svakom mogućem mjestu: od Direkcije za vazduhoplovstvo BiH do banjalučkog Padobranskog kluba.
Preporuke ove komisije su bile zatvaranje Padobranskog kluba Banjaluka, te preispitivanje rada Avio-škole u Prijedoru.
Imajući u vidu jučerašnju pres-konferenciju, agonija oko utvrđivanja uzroka pada aviona cesna 182, u kojem je 20. maja ove godine poginulo pet mladića, se nastavlja.
Jedino što je jasno u čitavom slučaju jeste da je Banjaluka kobnog dana ostala bez pilota Alena Crnalića (24), zatim dugogodišnjeg instruktora padobranstva Nemanje Goronje (32), sportskog padobranca Stefana Karanovića (24), te tek punoljetnih padobranaca koji su trebali da naprave prvi skok Nikole Stevića i Srđana Kosića.
Na jučerašnjoj konferenciji svoje stručno mišljenje dao je i Drago Nižol, po struci pilot, koji je u međuvremenu optužen da je bio dio kriminalne grupe koja je oprala novac kokainskog narko-bosa Darka Šarića iz Crne Gore.
Nižol je, između ostalog, izjavio da BiH nema licencirane ljude za istraživanje avionskih nesreća, već komisije koje samo "popisuju stvari".
Takođe, ni Direkcija za vazduhoplovstvo BiH nije ovlastila nikoga u BiH da izdaje dozvole za bavljenje civilnim padobranstvom.