Republika Srpska dodijelila je koncesiju austrijskom "Strabagu" za gradnju mreže autoputeva, što bi, ako planovi urode plodom, trebalo dovesti do najveće poslijeratne investicije od tri milijarde evra.
Vlada i poznati austrijski koncern u naredna tri mjeseca trebali bi postojeći nacrt ugovora pretočiti u konkretan ugovor. To neće biti nimalo jednostavan posao, pošto tek treba definisati obaveze obiju strana. Greške mogu dovesti do dugoročne kazne koje bi plaćali narednih tridesetak godina, a dobar ugovor do posla nevjerovatnog obima. Uspjeh bi imao ogroman uticaj na privredu entiteta, ali i cijele zemlje, jer bi se, po prvi put poslije rata, otvorili javni radovi velikih razmjera. Gradnja više od 400 kilometara autoputeva ne bi nas samo riješila loših puteva, nego bi uticala na ukupni privredni prosperitet, šaljući pozitivne signale i drugim ino-investitorima.
Upravo zbog ogromnog i višestrukog značaja ovog posla, na ugovor ne smije pasti ni najmanji crv sumnje. To se može postići samo pažljivim premjeravanjem svih detalja ugovora. Dobar znak u tom pravcu predstavlja i angažman poznate konsultantske kompanije, koja bi Vladi, neiskusnoj u poslovima ovakvih razmjera, trebala pomoći da posao kruniše povoljnim ugovorom. Oprez u poslovima ovolike vrijednosti može biti vrijedan saveznik, ma koliko god da je nestrpljenje javnosti i vlasti za ekspresnim zaključenjem i realizacijom investicije.