Jeftiniji automobili, ali i sva druga roba porijeklom iz Evropske unije prvo je što ćemo osjetiti na svojoj koži, poslije željno iščekivanog 16. juna, kad će, po svim najavama, biti potpisan Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju s EU.
Za početak, dio SSP-a koji se odnosi na trgovinu donosi niz konkretnih benefita za domaće konzumente, jer više nema carine, koja danas značajno zida cijenu proizvoda. Liberalizacija carinskog režima će se, posve izvjesno, s obzirom na nivo i vrijednost uvoza, najefektnije izraziti kod kupovine novih automobila porijeklom iz EU. Ako sve prođe u redu s potpisivanjem SSP-a, već od jula carina na nove automobile će biti prepolovljena, da bi od Nove godine bila potpuno ukinuta.
Ipak, treba biti jako oprezan u prognozama, zbog toga što država uvijek može spremiti neku zamku, pogotovo što napuklina u budžetu neće biti mala: po nekim prognozama, samo u ovoj godini ukidanje carina stvoriće gubitak od 120 miliona maraka, a možda i više.
Zbog toga su mnogi pesimisti možda i s pravom zabrinuti da bi nam sutra umjesto carine mogli nametnuti neku drugu "zamjensku" dažbinu kako bi popunili carinsku rupu. Što bi, opet, samo po sebi bilo kontraproduktivno: jer, ne samo da bi destimulisalo potrošnju, koja sa sobom vuče povećane prihode od PDV-a, već i poništilo sam smisao ukidanja carina - jeftiniji proizvod za krajnjeg kupca.