Dok bh. vozni park više liči muzejskim eksponatima nego automobilima koji služe za bezbjedan i udoban prevoz, nadležni gotovo svakog mjeseca prolongiraju dozvolu za uvoz vozila starijih od sedam godina.
Siromašna populacija se vozi u četvrt vijeka starom "jugiću" i nešto mlađim golf "dvojkama", a oni koji treba da ukinu odluku o zabrani uvoza "polovnjaka" jure "bijesnim" audijima i mercedesima.
Isti taj naš vozni park, koji je odavno sazrio za penziju, po svemu sudeći, ostariće još najmanje šest mjeseci, prije nego li dobijemo zeleno svjetlo za uvoz polovnih auta koji odgovaraju euro 3 standardu.
Naime, i pored velikih najava, vozači do polovine iduće godine neće moći uvoziti automobile proizvedene prije 2003. godine.
Razlog je taj što Savjet ministara BiH na posljednjoj sjednici nije razmatrao ukidanje trenutne odluke koja zabranjuje uvoz vozila starijih od sedam godina, tako da ćemo najmanje šest mjeseci čekati da ta odluka, koja mnogima zadaje glavobolje, bude povučena.
A, bogami, obradovali su se bili vozači i vlasnici "krševa". U auto-kućama koje prodaju nove i polovne četvorotočkaše već mjesecima kukaju kako im se na ulaznim vratima hvata paučina, odnosno da ih nedostatak mušterija dovodi do prosjačkog štapa.
Ljudi su, izgleda, čekali mjesecima ne bi li mogli uvesti automobil u kojem se neće osjećati kao sa glavom u torbi, ali im se o tu istu glavu obila njihova vjera da nadležne institucije svoj posao rade onako kako treba.
I dok je na snazi crveno svijetlo za uvoz automobila starijih od sedam godina, čini se, mnogi vozači će imati i dalje volan "krševa" u rukama.