Pojedini stručnjaci iz oblasti saobraćaja u BiH opet su se oglasili upozoravajući da sistem edukovanja budućih vozača sadrži ozbiljne manjkavosti i da produkuje vozače koji nemaju sposobnost opažanja opasnosti.
Tvrde oni i da je taj model nepotpun i da je u svemu tome upitna i regularnost vozačkih ispita jer rad ispitivača, kako kažu, ne podliježe kontroli i direktnom nadzoru, te upozoravaju i na slučajeve korupcije prilikom polaganja vozačkih ispita.
Tako auto-škole u BiH okupljene u asocijaciju predlažu niz mjera kojima bi, po njihovom mišljenju, ova oblast bila unaprijeđena i poboljšana, a tu je, između ostalog, kontrola ispitivača, uvođenje video-nadzora na vozila, nova literatura, zatim doučavanje vozača i druge. Dokle idu podjele po ovom pitanju između pojedinih stručnjaka i nadležnih dovoljno govori činjenica da stručnjaci zahtijevaju da važeći pravilnik koji reguliše osposobljavanje za vozača bude vraćen na dublju i ozbiljnu analizu, dok nadležni uvjeravaju da je taj pravilnik dobio podršku organa za sprovođenje i organizaciju ispita, među kojima su i auto-škole. Zaista zbunjujuće, zar ne? Zato sve ovo još jednom zahtijeva veliki znak pitanja na čitav sistem osposobljavanja vozača u BiH, i to od samih propisa, njihovog poštivanja, pa do instruktora, ispitivača i njihovog rada i morala, jer je to uvezani sistem koji samo jedinstven može dati prave rezultate. Međutim, dok auto-škole optužuju nadležne za loše propise, a nadležni auto-škole za nedosljedno poštivanje tih propisa, onda imamo problem i u takvoj situaciji nema pravih rezultata za buduće vozače i u takvoj situaciji će i dalje biti stvarani nedovoljno edukovani vozači, koji su kao takvi opasnost na putevima.