Dolazak ljeta i vrelih dana dovodi do očaja većinu bh. građana, ne zbog toga što ne vole sunce u svome gradu, nego zbog "horora" koji doživljavaju u vozilima javnog gradskog prevoza.
U Javnom preduzeću GRAS Sarajevo, na primjer, redovno početkom ljeta smanje ionako mali broj njihovih vozila na ulicama grada, pa su gužve nepodnošljive. Većina vozila nema klimu. Iako je u novijim trolejbusima i autobusima ona predviđena, u GRAS-ovim vozilima klimatizacija nije u funkciji.
Jedino što možete dobiti je besplatna sauna, jer grijanje u GRAS-ovim vozilima radi ljeti, a zimi su građani prinuđeni smrzavati se.
Najveći problem, pak, imaju građani koji žive u prigradskim naseljima u Sarajevu, Banjaluci, Mostaru i drugim gradovima zbog predugih čekanja autobusa što dovodi do gužvi koje je teško podnositi i tokom zime, a kamoli na plus 30 stepeni.
Sarajlije tokom prevoza do prigradskih naselja doživljavaju razna "uzbuđenja". Tako se ljudima koji se u popodnevnim satima vrćaju s posla, a žive na okolnim brdima poput Širokače, Jarčedola, Sredrenika, Mahmutovca i Mihrivoda, ali i Mojmila, dešava da vozilo u kojem se voze odjednom ostane bez kočnica, da se zapali, a nekada su prinuđeni više sati čekati na prevoz.
Na sve ovo iz GRAS-a, koji ima monopol na prevoz, kažu da nemaju dovoljan broj minibuseva i da nemaju novca za nabavku, te da budu strpljiviji. Nadrealno je reći građanima da se strpe zbog toga što GRAS nema dovoljno vozila i što su i ta vozila koja su u prometu neispravna, često prljava i u njima je zagušljivo, kada taj isti GRAS novac dobiva od poreznih obveznika.