I pored toga što je vazdušni saobraćaj jedan od glavnih pokazatelja razvijenosti neke zemlje, u BiH se po ovom pitanju rukovode starom narodnom "Nek komšiji crkne krava".
Činjenica da na radionicu o značaju vazdušnog saobraćaja u jugoistočnoj Evropi (JIE) nisu pozvani predstavnici RS govori samo o nečistim namjerama organizatora ovog skupa. Generalni sekretar organizacije (RCC) koja je okupljala predstavnike aerodroma, ministarstava i direkcija za vazdušnu plovidbu na tom istom skupu se žalio kako u regiji nema dovoljno saradnje među aerodromima, kako nemamo dovoljno letova unutar regije itd. Možda ga je prije govora trebalo podsjetiti da probleme prvo treba riješiti u svom dvorištu tj. nebu, pa tek onda pričati o regionalnoj saradnji i slično.
Činjenica je da BiH još nema kontrole nad svojim nebom, a upornim ignorisanjem onog drugog tako će biti i u budućnosti i BiH će i dalje ostati "kratka" za desetine miliona KM koliko treba naplatiti od preleta.
Ako je iko iz regije zaslužio da prisustvuje ovom skupu to su predstavnici iz RS, jer i pored negodovanja i podsmijeha javnosti, Vlada RS uporno insistira na razvijanju avio-saobraćaja, nabavci aviona i izgradnji aerodroma.
Možda i nepozivanje predstavnika RS pokazuje samo kakve su namjere međunarodnih organizacija i njihovog pogleda na ustavno uređenje BiH jer je činjenica da je RCC kao organizator jedina međunarodna agencija sa sjedištem u BiH. U Evropi postoji 570 aerodroma, a od toga 125 ih je u regionu JIE i to predstavlja značajan potencijal ako će se raditi organizovano i na zdravoj konkurenciji, a ne kao sada ignorisanjem nečijih potencijala i njihovih planova za razvoj ove djelatnosti.