Od završetka rata do danas Bosna i Hercegovina izgubila je stotine miliona maraka jer nije bila u stanju da sama kontroliše svoj vazdušni prostor, a siguran sam da bi i danas bilo tako da nije bilo strahovitog pritiska javnosti, koja je svako malo podsjećala nadležne da bez ikakve potrebe komšijama dajemo toliki novac.
Pod tim pritiskom, "stručnjaci" u BiH tek nakon deset godina prepucavanja, nepotističkih, koruptivnih, kriminalnih i nekompetentnih odluka "uspjeli" su da uspostave kontrolu nad nebom do deset hiljada metara, međutim tu posao nije završen jer iznad tog nivoa preleti aviona i radarske kontrole i dalje su pod kontrolom Srbije i Hrvatske.
Kako stvari sada stoje, tako će biti i u narednih nekoliko godina jer ispostavilo se da Bosna i Hercegovina nema ni minimum tehničkih mogućnosti za taj posao. Nedostaju nam radari, softveri, kontrolori letenja i kadrovi, jer umjesto stručnjaka na čelo institucija zaduženih za kontrolu neba postavljamo zetove i politički podobne.
U ovom trenutku, odnosno ove godine, Hrvatska i Srbija podijeliće više od 28 miliona maraka koje su po osnovu preleta iznad BiH, na visinama od preko deset hiljada metara, pripale Bosni i Hercegovini i u narednim godinama ta cifra će biti sve veća i veća jer avio-saobraćaj iz godine u godinu, pogotovo u BiH, bilježi stalan rast.
Da budemo jasni, taj novac ne ide direktno u budžet, tako da država nije oštećena direktno. Procedura je takva da avio-prevoznici plaćaju naknadu Eurokontrolu, koji ih kasnije raspoređuje isključivo agencijama koje se bave pružanjem usluga u vazdušnoj plovidbi, a kojima, kao što smo naveli, upravljaju zetovi, kumovi, prijatelji i rodbina onih koji u BiH odlučuju o svemu, pa tako i o nebu.