Tehnička ispravnost vozila na bh. putevima je katastrofalno loša, što potvrđuju i sve češće preventivne akcije kontrole u BiH, koje nas u to svakako uvjeravaju.
Međutim, te akcije se sprovode već godinama unazad, ali je stanje tehničke ispravnosti vozila sve lošije, tako da ne znam šta bi trebalo uraditi kako bi vozači i stanice za tehnički pregled bili svjesniji rizika koji sa sobom nosi tehnički neispravno vozilo.
Da li je moguće da neko na tehničkom pregledu ocijeni dobrim neispravnu kočnicu i pusti takvo vozilo u saobraćaj i da li je moguće da vozač u zimskim uslovima nema zimske gume? To je zaista za svaku osudu, iako se zna da građani nemaju para i da voze auta stara preko dvije decenije.
Jer, sama činjenica da svako drugo vozilo u RS, a svako peto u FBiH, nije imalo ispravne kočnice, kao jedan od osnovnih dijelova vozila, ozbiljno upozorava i zabrinjava.
Odmah iza kočionog sistema najveće uočene neispravnosti odnose se na gume, jer je utvrđeno da veliki broj vozila na bh. cestama nema odgovarajuće zimske gume, iako oni koji upravljaju tim istim vozilima znaju koliko su one važne u zimskim uslovima.
Svi ćete se složiti da je najbolje rješenje za ovu situaciju to da se već jednom počne "udarati po džepu" nesavjesne vozače i stanice za tehnički pregled, jer se ipak ta mjera pokazala kao najefikasnija u ovakvim slučajevima. Pokazalo se dosad, na brojnim primjerima u saobraćaju, da blage kaznene mjere i preventivne akcije nisu urodile plodom, tako da je potrebno povlačiti i ovaj posljednji adut kako bi svi bili bezbjedniji na putevima.