Radnici sarajevskog javnog preduzeća gradskog saobraćaja poremetili su živote nekoliko stotina hiljada građana, uzevši im gradski prevoz zbog februarske plate.
Kada je plata isplaćena, ostali su prijeteći u krugu preduzeća ne dozvoljavajući da vozila izađu na ulice, jer nisu dobili doprinose i topli obrok od 12 KM dnevno, što je više nego što imaju budžetski korisnici.
U sindikatima GRAS-a tvrde da se "spontano" okupilo oko 1.730 radnika pa nelegalnim štrajkom ne daju da 200 puta više građana ide na posao, ide u škole, u posjetu porodici i na kraju krajeva gdje god hoće za svoje pare kojim su GRAS-u platili mjesečne i godišnje karte. Ovo im nije prvi "spontani" i nelegali štrajk. Posljednji put su prije nepuna tri mjeseca vozači iznebuha odlučili odvesti vozila u garažu u najvećoj špici, kada građani izlaze s posla, a đaci iz škola. Bez najave su i tada u nevjerici ostavili svoje korisnike koji u nemalom broju žive od crkavice, a među njima sigurno ima onih koji platu čekaju mnogo duže nego "grasovci". Tada je razlog bilo nezadovoljstvo izabranim direktorom.
Naučili su da vedre i oblače gradskim prevozom, jer za to nisu odgovarali, a dobijali su što su tražili. Samo građani nisu dobili bar dobar prevoz. I kada nisu vanredne okolnosti, nisu sigurni da neće pješice ići kući sa kuponom u džepu. Treba se pomoliti i proučiti pri ulasku u tramvaj, trolejbus, autobus da baš tom vozilu ne otkažu kočnice, ne pukne guma ili se ne raspadne kada naiđe na rupu. Nijedna vlada Kantona, nijedan menadžment nisu smjeli napraviti reorganizaciju ni prevoza, a ni GRAS-a pa da proglase tehnološkim viškom one koji to jesu i daju otpremnine, prekvalifikuju onima kojima je potrebno, neke natjeraju da rade svoj posao, a neke i nauče lijepom ponašanju. Znali su uzimati "solidne" plate i pustiti da problem pređe u ruke narednih. I sada se boje spontano okupljenih pa još neće uz policiju izvesti vozila na ulice, nego Sarajlije prevoze firme iz drugih gradova.