Nadležni u Bosni i Hercegovini konačno su počeli osluškivati mišljenja naroda, koji godinama bezuspješno pokušava ukazati na brojne nelogičnosti u važećim zakonima.
Tako su u Ministarstvu transporta i komunikacija BiH predložili, a na parlamentarcima je da podrže brojne izmjene Zakona o bezbjednosti saobraćaja kojima ova oblast treba da bude prezicnije uređena, a te nelogičnosti izbačene. Dakle, kada su u pitanju biciklisti, kojih je zbog zakonske odredbe na ulicama širom BiH bilo sve manje posljednjih godina, nakon usvajanja ovog predložnog zakona, biće u prilici da voze svoje dvotočkaše bez kacige u nasljenom mjestu.
Jedina obaveza će im biti da kacigu stave kada se upute na dalji put, između dva naseljena mjesta i kada će morati imati i svjetloodbojni prsluk, što je svakako opravdano.
Upravo taj potez povećaće broj biciklista, a smanjiti broj vozila, što bi svakako trebalo da bude i cilj svake države. Sa druge strane, opravdan je i prijedlog da na vozilima palimo svjetla i danju te da budu kažnjavani pješaci koji hodaju kolovozom ili ga prelaze pritom pričaući na telefon ili slušajući muziku putem raznih uređaja.
Ima tu još niz predloženih dopuna, poput primjene u proceduri polaganja vozačkog ispita za vozače autobusa, koji će po novim propisima morati sticati duže iskustvo dok ne postanu vozači. Isto tako, važno je uspostaviti predložni sistem po kojem bi vozačima u slučaju eventualnog bolničkog liječenja od povreda ili bolesti privremeno bila oduzimana vozačka dozvola do trenutka ponovne sposobnosti za vožnju.
Međutim, u ovim najnovijim izmjenama Zakona o bezbjednosti saobraćaja BiH još nisu predložene veće kazne za određene prekršaje, poput vožnje u pijanom stanju i prekoračenja brzine, što bi trebalo drastično povećati, kako bi se napokon "udarcem po džepu" moglo uticati na takve vozače.