Protest na drumovima oko 1.200 prevoznika u RS izgleda da nikoga od nadležnih ne interesuje, jer se stvar ne pomjera sa mrtve tačke. U jednom ministarstvu podržavaju prevoznike, u drugom ne žele ni da čuju za njihove probleme, a i jedni i drugi sakupljaju prije svega političke poene i to na mukama običnog čovjeka, radnika, hranitelja porodice.
Naime, zbog primjene spornog pravilnika iz resornog državnog ministarstva oko 2.200 prevoznika puta četiri člana porodice, to jest blizu 10.000 ljudi, moglo bi ostati bez primanja, bez sredstava za preživljavanje i bez posla. Da li se iko zapitao šta sa tim ljudima i njihovim porodicama i šta ukoliko sporni pravilnik ostane na snazi. Izgleda da nije, jer u suprotnom sasvim sigurno bi se našlo rješenje koje bi odgovaralo i jednima i drugima, te ne bismo gledali kamione oblijepljene parolama "štrajk" na granicama.
Depozit 18.000 KM, edukacija 2.500, papirologija 500, registracija vozila 1.500 KM, četiri, šest ili osam novih guma nekoliko hiljada KM, to jest sve ukupno desetine hiljada KM je potrebno bez kamiona ili prevoznog sredstva da bi se neko bavio ovim poslom. Nije li to malo previše za običnog radnika, u ovom slučaju šofera kamiona? Bitno je da se budžet puni, da se obezbijedi za plate onih iz udobnih fotelja, a vi prevoznici nestanite ili podignite kredite i radite samo za banke.
Pored šoferske muke pregoleme, još jedno pitanje se otvara koje očigledno nikoga ne interesuje, a to je - od koga se kupuju licence, gdje se polažu ispiti i dobijaju CPC diplome? Po običaju, obični čovjek, radnik, hranitelj porodice i prevoznik ukazuje na korupciju i kriminal, a činovnik je izričit i govori da to nije tačno, jer, zaboga, ovo je BiH, pa otkud ovdje kriminal i korupcija?
Na kraju i po običaju, a poznajući BiH, stvari će se pomjeriti sa mrtve tačke tek onda kada neko ispuni svoj cilj na višem nivou.