Nakon objavljivanja dokumentovanih informacija u "Nezavisnim" da hrvatska INA u BiH uvozi gorivo pomoću falsifikovanih sertifikata o porijeklu robe, čime zakida budet BiH za 15 miliona dolara, na potezu su Uprava za indirektno oporezivanje (UIO) BiH i, naravno, tužilaštvo. Bar bi tako trebalo da bude ukoliko BiH nije izgubila većinu veza s pravnom državom.
I prije pomenutog teksta objavljeno je da pojedini uvoznici nafte i naftnih derivata švercuju gorivo u BiH. To čine falsifikujući sertifikate EUR.1 koji su dokaz o tome da gorivo potiče iz države s kojom BiH ima Ugovor o slobodnoj trgovini. Na taj način ne plate carinu u iznosu od 11 odsto, plus što se prodaja tog goriva u BiH vrši po standardnim, a ne po nižim cijenama, kako bi trebalo. Tako uvoznici i trgovci gorivom zakidaju i kupce i državu.
Iz UIO BiH tom prilikom je rečeno da opsežna kontrola nije ustanovila da je bilo falsifikovanih sertifikata EUR.1. Nisu negirali da je moguće postojanje lažnjaka ali, eto, i pored velikog truda, oni nisu otkriveni.
Zato će naredni potezi UIO, nakon objavljivanja seritifikata iz koga se vidi da INA u BiH izvozi dizel sa sadržajem sumpora u iznosu od samo 10 miligrama po kilogramu, koji nikako ne može da proizvodi, biti posebno interesantni.
U UIO i Tužilaštvu BiH moraće odgovoriti na pitanja otkud u zagrebačkoj INA, a zatim i u BiH, takvo gorivo kad ga INA ne uvozi niti proizvodi. Bez odgovora ne smiju ostati ni pitanja ko je, tačno, falsifikovao sertifikate EUR.1, ko je vršio, a ko odobravao uvoz spornog goriva .