Uvoz automobila u BiH vrtoglavo je porastao prošle godine, te srušio višegodišnji prosjek, pokazuju zvanični podaci.
Dalo bi se iz toga zaključiti da se standard bh. građana drastično popravio, pa su požurili da svoje garaže i parkinge što prije popune luksuznim modelima iz Evrope i svijeta.
Stvarnost je, međutim, mnogo drugačija. U ovu državu iz inostranstva uglavnom stižu vozila kojima je u inostranstvu sve "iscijeđeno". Prešla su neka od njih i više od 300.000 kilometara, iako im, kada ovdje dođu, na satu piše da su "pregazila" oko 170 "hiljadarki".
No, građani BiH nemaju izbora. Bolje je uvesti iz Švajcarske ili Njemačke bilo kakvo vozilo nego pazariti "kantu" iz BiH, koja je godinama krstarila po putevima više sličnim makadamu nego modernoj, zategnutoj saobraćajnici. Ista ta vozila, koja mi danas koristimo, "tankaju" se, po mnogima, gorivom sumnjivog kvaliteta, a kako tek prolaze tehnički pregled, zna svako ko je bar jednom sjeo za volan.
Najbolji automobil je nov automobil, ali iskeširati nekoliko desetina hiljada maraka, ili se kreditno zadužiti - mogu i usuđuju se samo odabrani. Zbog toga interesovanje za uvoz polovnjaka konstantno raste.
U takvim okolnostima, svoju računicu su vidjeli i mnogi koji nisu znali kako da pokrenu vlastiti biznis. Zašto ne otići do Beča ili Ljubljane, kupiti "ušminkan" auto i prodati ga ovdje po nešto "paprenijoj" cijeni?
Kada se podvuče crta, naš vozni park će i dalje godinama, ako ne i više od deceniju, kaskati za evropskim. Na putevima su automobili od kojih mnogi više priliče muzejskom eksponatu nego sredstvu kojim ćemo se bezbjedno prevesti od tačke A do tačke B. Koliko para, toliko muzike.