Daleko smo mi od Evrope, ali miljama daleko. I to iz bezbroj razloga, koji sigurno ne bi stali u ovih tridesetak redova teksta.
Ali danas su u pitanju željeznice, koje se, ruku na srce, ni u jednom segmentu ne mogu porediti sa evropskim, uzimajući u obzir svu infrastrukturu, od pruga, preko željezničkih stanica do vagona, ali i tačnosti te poštovanja reda vožnje.
Biće nam potrebno godina i godina da dostignemo bar upola onoga što imaju evropske željeznice, koje sada uvode isplaćivanje odšteta putnicima za svako kašnjenje, bez obzira na uzrok. Dakle, evropske željeznice će vraćati do polovine karte, ako uzrok kašnjenja bude i viša sila, poput poplava, snijega, zemljotresa i drugih stvari.
Ne smijem ni pomisliti koliko bi željeznice u BiH, od kojih su neke u milionskim gubicima, morale platiti odšteta svojim putnicima, jer je kašnjenje vozova skoro pravilo.
Šta drugo treba da očekujemo kada su prije izvjesnog vremena, tokom noći, putnici "Željeznica RS" na liniji od Novog Grada do Banjaluke, gotovo šest sati bili zatočeni u zaustavljenom vozu, bez objašnjenja i bilo kakve pomoći od strane radnika. Kako su sami putnici tada rekli, vozač i kondukter bili su u alkoholisanom stanju, ponašali se bahato i ismijavali uplašene putnike te nisu pokušavali da im pomognu i obezbijede drugi prevoz.
To bi u Evropi bio prvorazredni skandal, koji teško da bi se tamo i desio, ali to je kod nas izgleda normalno, jer je ovo takva i država.
I kako onda pored takvih i još mnogo drugih loših iskustava mi možemo očekivati isplatu odšteta putnicima za kašnjenja. Ma, nema od toga ništa i zato, putuj, Evropo, svojim novim i brzim vozovima, a mi ćemo klackati za tobom!